Ford Fairlane blev bygget af Ford Motor Co fra 1955 til 1971. Det fik sit navn fra Henry Fords Fair Lane ejendom i Dearborn, Michigan. Det var oprindeligt en fuld størrelse bil, men Ford reduceret det til en mellemstor bil ved 1964. De 289 og 427 er udstyret Fairlanes var tidlige eksempler på fabriksfremstillede muskel biler. Modeller

I 1964 blev basen Ford Fairlane fremstillet som en to-og en fire-dørs sedan. Det øverste trim plan Fairlane 500 linje blev bygget som en to-dørs hardtop, sports coupe og fire-dørs sedan. To fire-dørs stationcars blev bygget samme år, Brugerdefineret Ranch vognen og Ranch vogn. Fords særlig limited-edition, to-dørs hardtop, drag-racing version af Fairlane blev kendt som Fairlane Thunderbolt. Ford kun fremstilles 111 af disse racing gade maskiner.
Engines

1964 Fairlane base motor var Ford Falcon 170 kubik-tommer inline seks-cylindret med en single- tønde Holley bordemfang karburatoren. Dens boring og slaglængde var 3,5 inches med 2,94 inches med en 8,7-til-1 kompressionsforhold. Motoren producerede 101 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet med 156 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm. A 116-hestekræfter, 200-kubik-tommer straight-seks blev også brugt. Nogle modeller havde en Windsor 260-kubik-tommer V-8 med en Holley to-tønde karburatoren. De producerede 164 hestekræfter med 258 mund-pounds af drejningsmoment. Andre modeller fremhævede en Challenger 289-kubik-tommer motor med en Holley to-tønde. Dens boring og slaglængde var 4 inches med 2,87 inches med en 9-til-1 kompressionsforhold. Det genererede 195 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet med 282 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm.

Chassis

Fairlanes mistet deres hale finner i 1964, men beholdt deres store runde baglygter. Bilerne blev bygget med en unibody ramme. Forhjulsophæng var en kort og lang arm arrangement med sfæriske kugleled og spiralfjedre. På bagsiden var langsgående bladfjedre. Styretøjet var en recirkulerende bolden og nut type. Selvjusterende hydrauliske ekspanderende-tromlebremser var på alle fire hjul. Bilerne havde en semi-flydende bagaksel med en tandhjulsolie differential. Brugte transmissioner var de to-trins automatgearkasse Ford-O-Matic eller en spiralformet tre-eller fire-trins manuel med en enkelt tør-plade kobling.
Ford Fairlane Thunderbolt
< p> Ford Fairlane Thunderbolts blev kun bygget i 1964. Bilerne blev designet til National Hot Rod Association drag racing. De fremhævede letvægts glasfiber forreste kofanger, der blev skiftet til aluminium senere på året. Dørene, boble-top hætte og forskærme blev også glasfiber. Bilen brugte en High-Riser 427-kubik-tommer, V-8 big-block, FE serie motor. Dens boring og slaglængde var 4,23 inches ved 3,78 inches med en 12-til-1 kompressionsforhold. Det genererede 425 fabrikken bedømt hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet med 480 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.700 rpm. Brugte transmissioner var en fire-trins Borg-Warner manual med en Hurst shifter eller en tre-trins Lincoln automatgear. T-Bolte featured særlig forhjulsophæng og modificeret racing komponenter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90925.html