Indført i 1958, toppen af ​​den linje Impala var Chevrolet dyreste fuld størrelse bil til 1965. De 1962 modeller var en del af den tredje Impala generation. Muskel bil entusiaster betragter 1961 Impala SS med en 409 motor til at være den første moderne muskel bil. 1962 Impala SS er stort set den samme bil, kun produceret på en meget større skala med en forbedret motor. Af de cirka 100.000 Impalas med SS option pakke fremstillet i 1962 blev 15.091 udstyret med de legendariske 409 kubik-tommer V8. Modeller

1962 Chevrolet Impala serie 1800 biler havde en V8, mens serien 1700 biler brugte en straight-seks motor. De Impalas blev fremstillet som en to-eller fire-dørs cabriolet, en to-dørs sports coupe og som fire-dørs sedaner og sport sedans. En seks-og en ni-passager Impala stationcar blev bygget i 1962. Super Sport eller SS trim pakke var en populær mulighed. Det omfattede krom spinner-stil knock-off hjulkapsler.
Engines

1962 Impalas 409 kubik-tommer Turbo-Fire V8 motor var genstand for Beach Boys 1962 sangen "409". Udstyret med dual quad Rochester karburatorer eller et par Carter fire tønder, big-block motor produceret 409 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet. Dens maksimale drejningsmoment sats var 420 ft.-lb. ved 4.000 rpm. Motorens boring og slaglængde var 4,31 inches med 3,5 inches med et kompressionsforhold på 11:01. Impalas var tilgængelige med en 135-hestekræfter 235-kubik-tommer seks-cylindret motor. Den 283 V8 producerede 170 hestekræfter. Den lille-block 327 V8 genereret op til 300 hestekræfter med 360 ft.-lb. af drejningsmoment.
Chassis

1962 Impala havde en Fisher krop på en stålramme. Det var til rådighed med en manuel tre-trins eller fire-trins gearkasse betjenes med en 10-tommer single-plade, tør-disc kobling. En to-trins Powerglide automatisk var frivillig. Den semi-flydende form bagaksel havde en tandhjulsolie differentiale med en bageste gear ratio på 3.36:1. Bilen brugte en fire-hjulet hydraulisk 11-tommer ekspanderende-drum bremsesystem. Dens kølesystem bestod af et rør og center typen radiator med en termostat og en centrifugalpumpe.
Mål og ydeevne

1962 Impala sport coupe med en 409 var 209,6 inches lang, 79 inches lang og 55 inches høj. Dens akselafstand var 119 inches. De £ 3622 bilen havde en front sporvidde 60,3 inches med en 59,2-tommer bageste spor. De 409 Impala havde en topfart på 137 km /h og 15 andet kvartal mile tid. A 327 Impala kunne opnå 119 mph og dækker en kvart mile i 16,2 sekunder. En Impala med en 283 kunne køre 19,3 andet kvartal mile med en tophastighed på 97 mph. Økonomien 235 Impala dækkede en kvart mile i 21,7 sekunder og ville top ud ved 93 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90915.html