Buick først produceret den særlige fra 1936 til 1958. Efter to års fravær, blev det særlige igen produceret i 1961 og vil fortsætte indtil modellen blev pensioneret i slutningen af ​​1973 produktionen året, hvor producenterne flyttet deres fokus til kompakte biler og brændstofeffektivitet. Buick redesignet Special i 1962 efter kun et års fravær. The Special blev ikke betragtet som en muskel bil på grund af sine begrænsede motor valg, men snarere en praktisk mellemliggende model. Det var en populær bil af tiden, dels på grund af sine forskellige organ design og rimelige priser. Krop Typer og modelnumre

1962 Buick Special var til rådighed i fire kropstyper: coupe, sedan, cabriolet og stationcar. Coupe og cabriolet var udstyret med to døre, mens sedan og stationcar var udstyret med fire døre. Den stationcar var tilgængelige med to pladser (foran og bagpå), eller med tre sæder (front-, middle-og back). Nummer 4027 blev udstedt til coupe. Den sedan blev udstedt nummer 4019. De konvertible blev tildelt nummer 4067. De to-sædet stationcar blev tildelt modelnummeret 4035, og de tre-sæders stationcar blev tildelt modelnummeret 4045.
Mål og vægt

Den samlede længde af hver model var 188,4 inches, mens akselafstand var 112,1 inches. Coupe og cabriolet var begge 70,9 inches lang, mens sedan og stationcar var 71,2 inches lang. Coupe og cabriolet var 52,4 inches høj. Den sedan var 52,8 inches høj. Den stationcar var 54,1 inches i højden. Coupe vejede 2,638 pounds. De konvertible vejede 2,858 pounds. Den sedan vejede 2,666 pounds. De to-sædet stationcar vejede 2,876 pounds, og de tre-sæders stationcar vejede 2,896 pounds.

Motorer

1962 Special var tilgængelige med to motorer markeringer, den 198-kubik-tommer sekscylindrede og 215-kubik-tommer otte-cylindret. Den 198 motor var standardudstyr. Motoren featured en 3,20 tommer slagtilfælde og en 3.625 tommer boring. De 198 producerede 135 hestekræfter og 205 ft-lbs. af drejningsmoment. De otte-cylindret motor var frivillig. Den 215 featured en 2,80-tommer slagtilfælde og en 3,50-tommer boring. Motoren producerede 155 hestekræfter og 220 ft-lbs. af drejningsmoment
udvendige farver

1962 Special var tilgængelig i følgende farver: Kimberly Blå, Cardinal rød, Desert Sand, Cadet Blå Metallic, Fawn Mist Metallic, Arctic Hvid, Silvermist Gray Metallic, Willow Mist Metallic, Teal Mist Metallic, Cameo Cream, Bamboo Cream, Burgundy Metallic, Silver Cloud Metallic, Belmar Red Metallic, Aquamarine, Surf Green, Glacier Blå, Cameo Elfenben, Camelot Rose Metallic, Marlin Blå Metallic, . Mandalay Rød og Regal Black
Ekstraudstyr

Bortset fra den 215-kubik-tommer motor, følgende udstyr var frivillig for 1962 produktionen år: en Dual Path Turbine Drive automatgear, trykknap radio, elruder, servostyring, aircondition og el-bremser.
basispriser og Numbers Produceret

coupe base prisen var $ 2,304.00. Basisprisen for sedan var $ 2,358.00. De konvertible base prisen var $ 2,587.00. Den to-sædet stationcar base prisen var $ 2,655.00, og de tre-sæders stationcar base prisen var $ 2,736.00. I alt 19.135 coupéer blev produceret, samt 23.249 sedans, 7.918 cabrioleter, 7.382 to-sædet stationcars og 2.814 tre-sæde stationscars.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90852.html