The DZ 302 motor blev fremstillet af Chevrolet i slutningen af ​​1960'erne. Den blev brugt til magten Chevrolets sportens bil, Camaro. Camaro har været i produktion siden 1966 og betragtes som en klassisk muskel-og pony bil. Motor Specifikationer

Motoren brugte en V-8 cylinder layout. Boringen ved slagtilfælde var 4 med 3 inches, mens kompressionsforhold var 11-til-1. Kranken og Rod var begge smedede og hovedet støbning var tallet 186. Stangen var forholdet 1,753-til-1 og stanglængden var 5,7 inches. Den samlede kammervolumen var 61 til 64 cc og ventilstørrelser var 2,02 og 1,6. DZ 302 også brugt en fire-bolt største blok.
Motorens ydeevne

DZ 302 havde en maksimal forskydning af 302 kubikmeter-inches eller 5 liter. Den nominelle effekt af DZ 302 var 290 hestekræfter ved 5.800 omdrejninger i minuttet, mens det nominelle drejningsmoment var 290 mund-pounds på 4.200 rpm. Imidlertid kunne motoren overgå den nominelle hestekræfter og nå op på ca 350 hestekræfter ved 6.700 omdrejninger i minuttet og drejningsmoment niveauer af 333 mund-pounds på 4.400 rpm. De Peal strømningshastigheder af motoren under indtagelsen var 210 og i løbet af udstødningen var det 146.. Knastakslen brutto elevatoren var 0,485, kamskivelappen adskillelsen var 114 og .05 cam varighed var 254.
Engine Features

DZ 302 anvendte skrue knopper samt et guide-plader. Den cam brugte en solid design. Indsugningsmanifold anvendte en dobbelt-plan og var lavet af aluminium. For brændstofsystemet, brugte motoren fire f.Kr. Holley 4150 4V karburatorer og carb rating var 780 cfm. Transmissionen var en fire-trins manuel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90839.html