Specifikationer for en 1989-Chevy 350
1989 Chevy 350 motor falder ind under L98 varianter af Chevy 350 motor. Den L98 blev introduceret på markedet i 1985 med en tunet-port injektion (TPI). TPI forbedrede den tidligere 350 motorens ydeevne op til 30 procent, forbedre sin maksimale effekt, der omfattede drejningsmoment, hestekræfter og karburator. Midtvejs i 1986 cylindrene blev erstattet med aluminium hoveder, og det blev brugt indtil L98 blev indstillet i 1992. I 1987 sin valvetrain blev også forbedret, tilføjer en anden 20 procent stigning på dets samlede ydeevne. Den L98 variant blev endeligt afbrudt i 1989, og banede vejen for andre motorer, der omfatter 262 og 305 motorer. Selv ændres, disse motorer er blot forskellige varianter af 350 L98 motor.
Motorydelse
Chevy L98 350 var en 5,7 liters V8-motor med en slagvolumen på 350 kubik inches. Det var en forbrændingsmotor lavet med otte cylindre. Det havde en boring og slaglængde af 4-ved-3.48 inches, og et kompressionsforhold på 9,5-1. Udstyret på en Corvette, de 350 er i stand til at producere 240 hestekræfter ved 4.000 RPM, og 345 pund-fødder af drejningsmoment ved 3.200 RPM. Når udstyret med en twin turbo opladeren, L98 om en 1989-Corvette produceret en effekt på 345 hestekræfter og 465 £-fødder af drejningsmoment.
Renoverede Motorer, Dele og Pricing
Diverse dele, udskiftninger og eftermarkedet modifikationer er bredt tilgængelige for produktionsåret 1989 Chevy 350. Nogle virksomheder selv producere renoverede motorblokke, der følger de samme specifikationer i den oprindelige 1989 350 variant. Fra 2010 en refabrikerede 1989 350 motor kan koste fra $ 1.000 til $ 1.500, mens en motor genopbygge kit koster omkring 530 dollar.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90837.html