Dodge Charger blev fuldstændigt nydesignet for 1968 model år, en styling ændring, fortsatte gennem 1970 model år. Den Charger var en af ​​Dodge mest populære muskel biler på den tid, selv om bilen var større og tungere end nogle muskel biler produceret af andre producenter. For at kompensere for sin vægt og størrelse, oplader var tilgængelig med en bred vifte af motorer, bl.a. den legendariske 426 "HEMI." To modeller var tilgængelige for 1968 år XP og XS. Bortset fra et par dimensioner og deres vægt, specifikationerne for begge modeller var identiske. Mål og vægt

1968 Charger var 208 inches i længden og 76,6 inches i bredden. Bilen featured en akselafstand på 117 inches. XP-modellen var 53.2 inches i højden, mens XS-modellen var 53.0 inches i højden. Den forreste slidbanebredde for XP-modellen var 59,5 inches, mens det forreste slidbanebredden til XS-modellen var lidt bredere ved 59,9 inches. Den bageste sporvidde var identisk for begge modeller på 59,2 inches. Både XP og XS modeller blev udstyret med kun to døre. XP-modellen vejede 3,305 pounds. XS-modellen vejede 3,575 pounds.
Engines

225 kubik-tommer seks-cylindret motor featured en 3,40-tommer boring og en 4.125-tommer slagtilfælde. Den producerede 145 hestekræfter med et kompressionsforhold på 8.4:1. De 318 otte-cylindrede motor bød på en 3,91 tommer boring og en 3,31 tommer slagtilfælde. Den producerede 230 hestekræfter med et kompressionsforhold på 9.2:1. De 383 otte-cylindrede motor featured en 4,25-tommer boring og en 3.375-tommer slagtilfælde. Den producerede 290 hestekræfter, når udstyret med en to-tønde karburatoren og et kompressionsforhold på 9.2:1. De 383 producerede 300 hestekræfter, når udstyret med en fire-tønde karburatoren og med et kompressionsforhold 10,0:1. De 426 otte-cylindret motor var kun tilgængelig med to fire-tønde karburatorer og et kompressionsforhold på 10.25:1. Den 426 producerede 425 hestekræfter. Den 440 kubik tommer otte-cylindret featured en 4,32-tommer boring og 3,75-tommer slagtilfælde. Den 440 var udstyret kun med en fire-tønde karburator og produceret 350 hestekræfter.
Affjedring og bremser

modsætning til de fleste andre biler af den tid, som fremhævede spiralfjedre på forhjulsophæng, opladerens forhjulsophæng stedet baseret sig på et uafhængigt torsion bar. Et par af semi-elliptiske bladfjedre blev anvendt ved den bageste suspension. 1968 Charger var kun tilgængelig med tromlebremser. Hver tromle målte 11 inches i diameter og var selvjusterende.
Udvendige farver

Charger var til rådighed med en enkelt ydre farve eller med to-tone maling. De tilgængelige farver var som følger: Rød, Racing Green Metallic, Medium Tan Metallic, Silver Metallic, Medium Mørk Turkis Metallic, Beige, Medium Blå Metallic, Hvid, Sort, Bright Blå Metallic, Lysegrøn Metallic, Bronze # 2 Metallic, lyseblå Metallic, Lyseblå Metallic, lys turkis Metallic, Burgundy Metallic, gul, lys guld, Medium Green Metallic, Medium Gold Metallic og mørkeblå metallic.
basispriser og produktionstal

XS model blev tilbudt til en basispris på $ 3505. I alt 17.665 XS modeller blev produceret. XP-modellen blev tilbudt til en basispris på $ 3039. I alt 74.019 XP modeller blev produceret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90820.html