Den E28 linje var en del af BMW "5"-serien af ​​sport sedans. De 1985 modeller omfattede 528E, at 524td og 535i, som var top-of-the-line model, år. Bilerne kom med standard fabrik hjul, selv om eftermarkedet selskaber foretaget hjul for købere, der ikke ønsker materiel hjul. 528E og 524td

528E og 524td kom fra fabrikken med "låget" aluminiumsfælge med et design ligner caps bruges på glasflasker. Hjulene var 14 inches i diameter og 6,5 inches lang. Dæk var str. 195/70R14. Disse hjul passer til alle E28s undtagen M5 og E28s udstyret med større, nonstock bremser. Købere havde mulighed for alufælge med en "kurveflet" eller mesh, design fra den tyske hjulet maker BBS.
535i

I 1985 535i erstattet Den 533i som 5-serien 'topmodel. Det kom også med flaske-cap hjul, men i metriske målinger. I stedet for 14 eller 15 inches, diameter var 390 mm, eller 15.35 inches. Til at passe hjulene, bilens Michelin TRX dæk var også dimensioneret metrisk. Det metriske dimensionering fortsatte indtil produktionen af ​​E28 linjen sluttede i 1988. Ejere, der ønsker at udskifte dæk på hjulene skal købe Michelin TRX reproduktioner, som koster omkring $ 200 hver i november 2010. En mere populær mulighed er at erstatte de hjul og dæk med dem i konventionelle størrelser.

Aftermarket Wheels

Aftermarket selskaber også tilbudt hjul til E28 linie i 1985, herunder BBS og to andre tyske hjul beslutningstagere, Alpina og Hartge. Amerikanske virksomheder såsom American Racing og japanske virksomheder såsom Enkie også hjul med en bolt mønster, der ville passe på en E28. Aftermarket hjul generelt har en større diameter end lager hjul, og er lidt bredere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90782.html