Triumph Spitfire Projekter
Motoren mekanisk driver det originale kølesystem fan på Triumph Spitfire. Som følge heraf er mindre effektive, når i langsom bevægelse eller stillestående trafik, lige når du behøver det mest for at køle motoren. Udskiftning af mekanisk drevet blæser med en moderne elektrisk drevet version vil forbedre motorens køling. Ventilatoren tændes, når kølevæsken når et bestemt temperatur, så er kun tændt, når det er nødvendigt.
DEFLECTOR Boards
Vigtige dele af Spitfire kølesystem er panelerne beliggende til fronten og hver side af radiatoren. De er designet til at kanalisere luft gennem radiatoren og er fremstillet af stift karton, er sårbare og udsat for slid. Da formålet ikke er umiddelbart indlysende, de har tendens til at blive fjernet, når beskadiget og aldrig erstattet. Hvis din Spitfire ikke har disse paneler, eller hvis de er beskadiget, skal du udskifte dem til at sikre, at motoren bliver den maksimale køleeffekt fra radiatoren.
Elektronisk tænding
Ændring af oprindelige tænding til et mere pålideligt elektronisk system kan lyde kompliceret, men det er virkelig et ligetil job. Der er flere kits til rådighed, som indeholder alt hvad du behøver for at fuldføre konverteringen. Jobbet indebærer udskiftning af rotor arm i distributør med en elektronisk komponent, der udfører den samme funktion.
Roll Bar
Som med alle konvertible biler uden en rulle bar, konsekvenserne af rullende bilen i et styrt kan være katastrofale. En rulle bar kan give dig fred i sindet, bør du være så uheldig at vende bilen på hovedet, du er mindre tilbøjelige til at blive alvorligt kvæstet. Adskillige styrtbøjle kits til Triumph Spitfire passer til alle modeller.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90735.html