Danmark Automotive1967 GTO Valgmuligheder
standard motor i 1967 GTO havde 335 hestekræfter og brugte en Rochester Quadra-Jet fire-tønde karburatoren. Men hvis du ville have en bil, der havde lavere brændstofforbrug end 335 Rochester, Pontiac tilbudt en no-cost option: a 255-hestekræfters motor med en to-tønde carb. Det var en lavere ydelse motor og kun 2.967 blev solgt i 1967, ifølge hjemmesiden TachRev. Du kan også købe den 360-hestekræfter HO eller 360 hestekræfter Ram-Air. HO "tilføjede en varmere knastaksel, åbent filter, og forbedrede udstødningsmanifolder," ifølge We Love Pontiacs hjemmeside. The Ram-Air var den top-rated motor til rådighed i 1967 GTO og skulle installeres af forhandleren eller ejeren.
Transmission
standard transmission i 1967 var den tre-trins Turbo Hydra-matic manuelle transmission med Hurst shifter, ifølge TachRev. To valgfrie transmissioner var tilgængelige for køb, den brede forholdet M20 fire-hastighed og den close-ratio M21 fire-hastighed. Sammen med transmissioner du også haft mulighed for første gang i GTO fremstilling historie til at købe power front-skivebremser som en mulighed.
Standard Options
< p> Når du har valgt hvilket organ stil du ønskede du kunne vælge mellem en række standard indstillinger. Skålformede sæder og særlige udvendige trim, såsom en hætte scoop, var frivillig på 1967 GTO, ifølge Ultimate GTO. I 1967 GTO var til rådighed i 15 udvendige farver, herunder sort, blå, røde og tans. Du kan også vælge mellem seks indvendige farver og to, hvis du holdt standard bænk sæder. Den vinyl top var til rådighed i tre farver elfenben - hvid, creme og sort. Den konvertible toppen var fås i fem farver, herunder elfenben-hvid, sort, blå, turkis og creme.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90722.html