The Triumph Herald optrådt på Storbritanniens gader i 1959 og matches den italienske styling færdigheder Michelotti til gammeldags britisk engineering. Indvarsler blev produceret i 12 år og dukkede op i forskellige stilarter, herunder konvertible modeller. Selvom det ikke er produceret siden 1971, Triumph Herald er stadig populær med bilentusiaster. 948

948 cc Herald blev produceret fra 1959 til 1964 i en og to karburatoren versioner. Enkelt karburatoren varianter produceret et maksimum på 34,5 hk og 48 mund-pounds af drejningsmoment, nok til at fremdrive teser tidlige Heralds til en tophastighed på 73 mph og returnere en brændstoføkonomi på 33 mpg. Twin-karburator modeller produceret lidt mere strøm på 42,5 hk og 49 mund-pounds drejningsmoment med en øget tophastighed på 78 mph. Brændstoføkonomi for twin karburator-modellen er lavere, ved 30 mpg, men reduktionen i 0 to 60 mph tid til 23 sekunder syv sekunder hurtigere end den enkelt karburator, er en væsentlig forbedring.

1200

Monteret med en større 1147 cc motor, de 1200 producerede gevinster i kraft og tophastighed over 948 cc selv 0-60 gange kun kunne matche den tidligere dobbelte karburator model. 1200 producerede 48 hk og 61 mund-pounds af drejningsmoment giver en tophastighed på 80 mph og brændstofforbrug 31 mpg. Denne model blev produceret fra 1961 til 1970.
12/50

Produceret 1964-1967 den 12/50 produceret mere strøm fra 1147 cc motor det deles med 1200. Nul til 60 gange faldt til 20 sekunder, og 1200 kunne nå en tophastighed på 81 mph takket være forbedrede udgangseffekt tal på 51 hk og 63 mund-pounds drejningsmoment. Front skivebremser erstattede tromlebremser af tidligere modeller, og 12/50 kom udstyret med en soltag som standard.
13/60,

13/60, var den sidste revision af Herald. Produceret 1967-1971, dens karakteristiske ny forlygte arrangement var ikke den eneste ændring. Sporting en ny 1296 cc motor, 13/60, var den mest kraftfulde og hurtigste Herald produceret stand til at nå 60 mph i 17 sekunder, og går videre til en topfart på 85 mph. Den øgede effekt på 61 hk og 73 mund-pounds af drejningsmoment, førte til et fald i brændstoføkonomien til 28 mpg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90709.html