Buick Special altid havde været betragtet handsome for en entry-level bil, og det ændrede sig ikke, når bilen fik et helt nyt look for 1957. Selvom tre-panel split bagrude blev hånet på det tidspunkt, det samme "fejl" er nu en af ​​de 1957 Særlige mest identificerbare karakteristika. Købere i 1957 ikke blev afskrækket af kritikere: Special var Buick bedst sælgende bil, der år. Udvendig

1957 s Buick Special var længere og bredere end sine forgængere. Dens nydesignede krop var over 17 meter lang og 6 1/2 meter bred, og det pralede en 122-tommer akselafstand. De dyrere "Super" Specials havde fire koøjer, mens de andre modeller havde tre. The Special kom som en to-eller fire-dørs sedan (herunder Riviera), som en cabriolet og som en Estate Wagon.
Motor og transmission

1957 V8 Motoren var alle nye og re-manipuleret til at passe ind i den nye motorrummet. Den særlige havde 364-kubik-tommer "nailhead" V8 motor - motorens petite, vertikalt orienterede ventil dækker var minder om en neglens fladt hoved. Motoren producerede 250 hestekræfter og drevet den særlige med lethed takket være en større kompressionskammer og større indsugningsmanifold og udsugning. Det blev parret med enten GM to-speed hydrauliske Dynaflow automatgear eller den ekstra Synchro-mesh manuel gearkasse. Det blev fodret med en bred throated to-tønde karburatoren. Alt taget i betragtning, kunne de over 4000 £ Special nå hastigheder på 90-116 miles i timen.
Chassis

Ligesom Fords Fairlane, 1957 Buick Special havde en ny "indlejres" chassis, der gjorde det muligt at sidde mærkbart lavere end tidligere modeller. I-bjælke konstruktion (med en X-udformingen center) forbedret bilens stivhed og tilbød særlige seks passagerer mere kabineplads. The Special ridt blev forbedret med skruefjedre for alle fire hjul og bagerste støddæmpere. Det havde en kugleled forhjulsophæng under de chok, der tillod hjulene for at kompensere for varierende vejbelægninger. Dens halvflydende bagaksel påtaget meste af den særlige vægt og eventuelle rotationsbelastning.
Style

foregående års kølergrill blev erstattet i 1957 med "vandfald" eller "elektrisk barbermaskine" gitter. Det featured tynde, lodrette forkromede stænger på tværs af hele fronten af ​​bilen. Buick bevaret sin "sweepspear" linje af krom langs siden af ​​den særlige, som dyppet i en dyb "V" lige før baghjulet godt. Den kølergrill, bagkofanger og baglygter alle featured krom, hvilket gør den særlige prangende for en billig Buick. Chrome Buick badging blev kun set på grillen og bagagerum.
Interior

Buick tilbudt nye interiør farver og stof mønstre i 1957 Special. Bilens valgfri varmelegeme blev anset for helt imponerende for sin tid. Det nye instrumentpanel var afskærmet ved støbning til at forhindre blænding, og speedometret brugte et bånd indikator i stedet for standard nål. Der var fire fordybninger betød for briller på indersiden af ​​handskerummet døren samt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90700.html