1957 Chevy var ikke bare en anden bil, da den blev tilbudt i slutningen af ​​1956. Der var en masse ændringer. Med sit design, interiør og fremdriftssystem, var det en ny bil. Det var også mere kraftfuld og hurtigere. Bilen var meget vellykket, og er det fortsat i dag som en af ​​de mest populære opkøber biler i Amerika. Design

Chevy s design ændringer for 1957 er ikke så radikal fra 1956 modellerne ved første øjekast, men ændringerne var signifikante og førte til denne bil ved at blive en klassiker. Chevy skiftede fra 15-tommer til 14-tommer hjul, hvilket gør det en smule lavere. Det var tre inches længere end de foregående år på 200 inches, men med større hale finner, det så endnu større.

Fronten ændret en del så godt, med en ny kølergrill og Chevy emblem på fronten . Kofangeren blev gjort større og kombineret med gitter. Forskærme gik over forlygterne. Samlet set ansigtsløftning gav det en længere og lavere look, som var meget populære.
Engine

Det var under kølerhjelmen, at Chevy gjorde sine største fremskridt i 1957. Brændstofindsprøjtning var ny teknologi, der erstatter karburatoren, og havde kun været brugt i dyre biler til dette punkt, herunder Corvette. Men Chevy ændret sig ved at tilbyde det som en option på sin største motor - den 283-kubik-tommer V8. Det var første gang brændstofindsprøjtning var blevet tilbudt en billigere bil.

283 motor kunne købes med brændstofindsprøjtning eller karburatorer. Ved den højeste ende, kan du få en 283 med to fire-tønde karburatorer, hvilket gjorde det meget hurtigt og kraftfuldt. Den 265-kubik-tommer V8 motor var standard, med sine to-tønde karburator og manuel transmission. En inline seks-cylindret 235-kubik-tommer motor var også tilgængelig.

Kunderne kunne få nogen Chevrolet motor med enhver model bil, uanset hvad der var standard spørgsmål.

Indstillinger

1957 Chevy kom i tre grundmodeller, bortset fra Corvette. Der var den Bel Air, som var mest populære. Ikke langt bagefter var 210 og 150 serie modeller.

Bel Air blev tilbudt i en cabriolet, to-og fire-dørs sedan, sport sedan eller coupe, bysbarn fire-dørs stationcar og Nomad to-dørs stationcar. Den 210 havde alle dem plus en Delray Club coupe og to yderligere stationcar modeller. Den 150-serien havde en to og fire-dørs sedan, et hjælpeprogram sedan og en to-dørs stationcar.

Vægt '57 Chevy var mellem 3.200 og 3.500 pounds. Den 150-serien var den billigste, fra $ 1885 til $ 2,307, 210 modeller koster mellem $ 2122 og $ 2450,. Bel Air startede på $ 2238 for to-dørs og gik til $ 2757 for Nomad stationcar


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90697.html