Datsun 240Z Specifikationer
På 240Z hjerte er sin navnebror 2,4-liters inline seks-cylindret motor. Den fælles-overliggende knastaksler 12-ventil enhed har boring og slaglængde på 3,27-by-2.9 inches og en 9,0-til-1-kompressionsforhold. Dual side-udkast Skinners Union karburatorer hjulpet motoren for at opnå en bedre hestekræfter-til-deplacement end de fleste nutidige motorer. Motoren udgange 151 hk ved 5.600 rpm og 146 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.400 rpm. 1972 og 1973 modellerne oplevede et mindre fald i magten på grund af skærpede emissionskrav.
Drivlinie og Chassis
240Z bruger en frontmotor, baghjulstræk layout. Efter sin introduktion, var den eneste transmission valg en fire-trins manuel, med en tre-trins automatisk tilføjet som en mulighed for 1971 model år. Suspensionen Systemet er fire-hjulet uafhængige med MacPherson de forreste hjørner og Chapman stivere i den bageste. Under uafhængig affjedring i den bageste hjulpet sving dygtighed - de fleste konkurrenter brugte en solid bagaksel. Styretøjet anvender en rack-and-pinion setup uden servostyring inkluderet system. Bremser er diske i fronten og trommer i den bageste.
Udvendig og indvendig
240Z er 162,8 inches lang og 64,1 inches lang, rider på en 90,7-tommer akselafstand. Bilen tips skalaerne på kun 2,325 pounds, den vigtigste grund til den lille sportsvogn out-accelererede mange V8-drevne og dyrere amerikanske konkurrenter på det tidspunkt. Føreren og passageren sidder langt bagud næsten over bagakslen. Siddepladser er for to.
Ydelse
fleste kilder rapporterer 240Z acceleration antal omkring 8 sekunder 0-60 mph og lidt over 16 sekunder gennem kvart mile. Tophastigheden er 125 mph. Motor Trend testere fundet bremserne til at have en bremselængde på 135 meter, der også rapporterer Z som at trække 0,80 g sideværts acceleration på skidpad. Gennemsnitlig rapporteret brændstoføkonomi er et hår over en kombineret 20 mpg.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90694.html