Hvis du hører ordene "Ford" og "Racing", det navn, der kommer til at tænke er at være Carol Shelby, der var pioner Fords racing program. Shelby udviklede den ærværdige 289 og 427 Cobras udviklede GT40 LeMans bil ramte stolpen Ferrari og lånte hans navn (og højtydende Ford-baserede motorer) til Shelby 350 GT Mustang. De 289 Platform

Ford rullede ud af deres 289 motor i 1963, fortsatte produktion gennem 1968. Alle 289 Fords var 90 graders overliggende knastaksler V-8s, med basismodeller producerer 200 hestekræfter. Den højtydende "K" (også kaldet en "Hipo" eller "HP") model ville være grundlaget for den meget tunet Shelby GT350. Den "K" model boostet hestekræfter til 271 før Carol Shelby lavet en high-flow-version, hvilket giver hans Mustang GT 350 yderligere 35 hestekræfter.
GT 350 Mustang

den succes Shelby Cobra, det kun gav mening for Ford at sætte Shelby navn på det mest populære gade bil: Mustang. Det ville kræve, at udviklingen fortjener Shelby navn. Shelby gjorde, hvad alle gør for at øge hestekræfter: han udbyggede motorens flow (luft /brændstof flow i, brugt udstødningsstrøm out) med Tri-Y headers for udstødning og et højhus Cobra indtag at hjælpe det ånde i.


289 Shelby Cobra

Cobra var en simpel idé: Tag en let, europæisk sportsvogn og proppe en stor, amerikansk V-8 i det. De startede med en britisk AC chassis og karrosseri og bruges Shelby-tunet Ford 289. Med en 16-ventil, overliggende knastaksler gasarmaturerne i 4,7 L V-8, 11:01 kompressionsforhold --- alle proppet ind i en £ 2100 pakke -. En racing legende blev født


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90660.html