Først indført i 1957 Thunderbird, Fords 312 cid V-8 hører til Y-Block motorfamilie. Ifølge Ford-Y-Block, den 312 c.i.d. og 292 c.i.d. blokke var identiske og anvendes til begge motorer. Alle blev støbt på Fords Cleveland motorfabrik for et par korte år, hvilket gør 312 motorer meget efterspurgt. I Rod og Custom Magazine Februar 009 edition kronik på Y-blokke, udtalte dele forhandler Bob Carlisle, "Jeg må have 50 Y-blokke i huset, og kun omkring en halv snes er 312s. De 292s er langt mere rigeligt." Instruktioner
1

Find blokken ID-nummer. Det er på den side af blokken, direkte under topstykke og over oliefilteret. Det er ni cifre, der indeholder en fire bogstaver præfiks, den generiske "6015" Ford blok nummer og en enkelt bogstaver engineering betegnelse.
2

Decode nummeret. Bogstavet "E" betegner 1950'erne "C" er for Cleveland motorfabrik. Denne casting nummer er kortere end koder fundet på senere motorer og nogle cifre har en anden oversættelse end de nuværende kodelistningerne. Ifølge Precision Engine Tech, var de fleste 312s stemplet ECZ-6015-A, B eller C, men disse kan også være en 292. Enhver støbning nummer bruges på 312 blokke blev også brugt på 292 blokke.
3

Identificer motoren yderligere at eliminere 292 motorblokken. Ifølge Precision Engine Tech, til at identificere 312 eksternt, tjek svinghjulet flange på krumtapakslen. Den 312 ECZ krumtap har en lille prik på den yderste kant. Kontroller støbning nummeret på de vigtigste cap, hvis motoren er afmonteret. ECZ kastes i 312 vigtigste caps, alle andre er 292 EBU hætter

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90625.html