Den 1981 Firebird er en anden generation af modellen og General Motors Flint, Michigan anlæg. Køretøjet blev et ikon i 1980'erne og funktioner innovationer. Dog faldt salget til '81 Firebird fordi folk var foregribe den nye tredje generation, som var at komme ud i 1982, ifølge Motorera.com. Et stigende antal af muskel bil entusiaster arbejder på at gendanne den til sin oprindelige pragt. Historie

første Firebird blev produceret i 1970. General Motors ingeniører forbedret 1981 Firebird og gav bilen en V8 motor. Pontiac ingeniører ville tilbyde bilen i fire markante modeller: Base Coupe, Formula Coupe, Trans AM Coupe og Trans AM GTA coupe. Hver model kom udstyret med rack og pinion styretøj, fire-hjuls skivebremser, en 4-hjulet blokeringsfri bremsesystem (ABS) og all-sæsonen trækkraft dæk.
Interior

frihøjden inde i dette køretøj måler 38 inches fra loft til sædet. Skulderen rum i køretøjet måler 57,4 inches fra dør til dør. Ligeledes '81 Firebird har tilstrækkelig bageste benplads (38 inches) for en mid-size to-dørs sedan. Interiøret har en hard-støbt plast instrumentbrættet og spænde sæder lavet af læder materiale. Derudover indersiden har en AM /FM radio, varmeapparat, airconditionanlæg og magt låse til fronten og passager sidedøre. Bilen er i stand til at rumme op til fire personer.
Engine

'81 Firebird benytter en 3,8-liters V8-motor. Denne stil af motor leverer et gennemsnit på 175-150 hestekræfter ved cirka 4.500 omdrejninger i minuttet. Denne bil har et drejningsmoment på 340 fødder-pounds ved 6.000 omdrejninger i minuttet. Diameteren i motoren strækker sig til 84 inches, og slaget (afstanden et stempel bevæger inden for motorer cylinder) er 31,2 inches. 1981 Pontiac Firebird integrerer indsprøjtningssystem inden for en fire-ventil cylinder oprettet som begynder indsprøjte brændstof som motoren kører på et ensartet grundlag. Den '81 Firebird har evnen til at bevæge sig fra nul til 60 miles i timen på mindre end 5,3 sekunder.
Transmission

Pontiac design team gjort flere mindre forbedringer til Den '81 Firebird transmission, så 1981 Firebird at stabilisere som motoromdrejninger op. Desuden udnyttede designerne en revolutionær (dengang) innovation kaldes hydrodynamisk leje, der ville reducere friktionen i motoren. Denne nyskabelse gav '81 Firebird en fordel, når det kom til glattere gearskift. Den '81 Firebird kom med en tre-trins manuel gulv skift, en fire-trins manuel skift eller en tre-trins automatisk afhængigt af hvilken model er købt. (Http://www.motorera.com/firebird/firebird81.htm)
Safety

'81 Firebird kom udstyret med forhjulstræk samt en anti-lock bremsesystem. Det udnyttede en jernramme design findes i mange racerbiler. Denne stærke jernramme blev re-håndhæves med metal for at beskytte passagererne i tilfælde af et motorkøretøj rollover.
Mileage

'89 Firebird brugte premium blyfri benzin og holdt op til 15 gallons per tank. Køretøjet fik 13 miles per gallon i byen og 25 miles per gallon på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90623.html