Chevrolet Nomad var mest kendt for sin produktion køre som en to-dørs stationcar model 1955-1957. The Nomad navn blev også brugt til de fire-dørs vogne lavet indtil 1961. De to-dørs Nomads er nogle af de bedst kendte og mest elskede stationcars af hele tiden. Den ikoniske 1957 Nomad er især næret af bil samlere og entusiaster. Bygget som en opskalere, forstæder hjælpeprogram bil, det var en af ​​de dyrere Chevrolet for sin tid. Styling

stilfulde og sporty styling af to-dørs 1955-1957 Chevrolet Nomads gjorde dem nogle af de mest markante stationcars nogensinde er bygget. De delte deres motorer, drivetrains, røghætter og frontends med sedan modeller af samme år. Den Nomads featured hælder B-stolperne med omvikling bagruder, fender hjul udskæringer og masser af krom. 1957 Nomad skilter store, skarpe, spidse hale finner.
Engines

1955-1957 Chevrolet Bel Air Nomads kom med enten en 265-kubik-tommer V- 8 eller 235,5 ci straight-seks motor. De 265 V-8 havde en boring og slaglængde 3 3/4 inches med 3 inches med et kompressionsforhold på 8:1. Det bruges hydraulisk ventil løftere og en to-tønde downdraft Rochester karburatoren. Den overliggende ventiler motor produceret 162 hk ved 4.400 omdrejninger i minuttet. Dens maksimale drejningsmoment rating var 257 mund-pounds på 2.200 rpm. Den 235,5 ci overliggende ventiler motor havde en boring og slaglængde på 3 9/16 inches med 3 15/16 inches med et kompressionsforhold på 8:1. Det genererede 140 hk ved 4.200 rpm med 210 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.400 rpm. Det ansat en enkelt tønde Rochester karburatoren.
Chassis

1955-1957 Bel Air Nomads havde to-dørs organer fra Fisher. De havde tre hastigheder spiralformede manuelle gearkasser drives af en enkelt-belagte tør-disc kobling. To-speed Powerglide eller Turbo-glide automatik var ekstraudstyr på 1957 modellerne. Bilerne featured kugleledsmousseur styremaskine semi-flydende aksler og hypoid differentialer med forhold på 3,55-3,70. De brugte uafhængig kugleled med spole-forår forhjulsophæng med langsgående og semi-elliptiske bageste bladfjedre. Bilerne havde fire hjul hydrauliske tromlebremser. Afkøling blev leveret af centrifugalpumper med termostater i et cellulært radiator.
Dimensioner

1956 og 1957 Series 2400 Nomads var 200,8 inches lang, 73,7 inches lang og 62,1 inches tall. De havde en 115-tommers akselafstand med en 58-tommer foran slidbane og 58,9-tommer bageste slidbane. 1956 Nomad vejede 3425 £., 1957 vejede 3603 £.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90608.html