Den 1934 Ford Series 40 Tudor sedan gjort brug af de første overkommelige, masseproducerede V8-motorer på markedet. Efter 1932 brugte Ford den billige "en block "-proces til at afgive sine cylindre og blok i ét stykke. Motor

1934 Tudor blev drevet af en 221 -kubik -tommer, L -head V8-motor med tre hovedlejer . Den overliggende ventiler motor featured mekaniske ventilløftere og brugte en to- tønde karburatoren. Den producerede 90 hestekræfter ved 3.800 omdrejninger i minuttet med 150 mund- pounds af drejningsmoment ved 2.200 rpm. Dens kompressionsforhold var 3,6:1 med en boring og slaglængde på 3 1/16 inches med 3 3 /4 inches .
Chassis

1934 Tudor havde en X - medlem , dobbelt -drop frame og fremhævede en manual, tre- speed , glidende gear styres af en tør , single- plade kobling . Alle fire hjul havde 12 -tommer mekaniske interne ekspanderende bremser. Tværgående bladfjedre forudsat forreste og bageste suspension. Spiralen - bevel differential havde et forhold på 4,11 til 1 .
Dimensioner

1934 Tudor havde en 112 -tommers akselafstand med en 55 1/8 tommer foran slidbane og en 56 -tommer bageste slidbane. Bilen vejede 2540 £ . og red på 17-tommer wire- eger hjul.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90558.html