1969-Buick Electra bød på en række nyskabelser for den amerikanske bilproducent, fra forbedrede sikkerhedsfunktioner til strømlining af bilens karosseri. Den lange og brede køretøj fastholdt sin store motor, dog uden en fire-trins manuel gearkasse, der tilbydes på andre Buick modeller på det tidspunkt. Motorspecifikationer

1969 Buick Electra bruger en 430-kubik-tommer, 7,0-liters V8-motor med hydrauliske ventilløftere. Den overliggende ventiler design har en maksimal hestekræfter på 360 ved 5.000 rpm. Kompressionsforhold måler 10.25:1. Motoren bruger normal aspiration og induktion. Brændstof tilføres støbejern motorblokken via karburatoren. Boring og slaglængde foranstaltninger 4.18 inches med 3,90 inches.
Transmission og bremser

1969 versionen af ​​Buick Electra offeres enten en tre-trins manuel gearkasse eller en tre- hastighed automatisk turbo 400 Hydra-Matic transmission med baghjulstræk. Buick først tilbudt Hydra-Matic sine 1969 biler. Electra bruger forreste og bageste tromlebremser på alle fire hjul med skivebremser er frivillig. Køretøjet er også udstyret med en tændingslås lås, der holder transmission på "park", mens bilen er slukket for at forhindre utilsigtet rulning. Denne samme funktion blev erklæret obligatorisk det følgende år som led i føderale køretøjer sikkerhedskrav i henhold til del 571 af Federal Motor Vehicle Safety Standard.
Suspension

Den forreste suspension af 1969 Buick Electra er et par af øvre og nedre A-arme med skruefjedre og link-typen stabilisator. Den bageste suspension er en fire-link live aksel med skruefjedre. Akselafstand for Electra måler 126 inches med en samlet egenvægt mellem 4.176 og 4,344 pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90540.html