Cadillac brugte en 500-kubik-tommer-forskydning motor i mange modeller fra 1970 til 1976. Da 500 motoren er næsten identisk med 472 cid, den største hindring for at identificere 500 differentiere det fra 472. General Identifikation

Selvom alle 500 cid motorer blev malet kongeblå, er det stadig svært at identificere dem visuelt, alle Cadillac motorer af 1970'erne ser ens ud, og både 472 og 500 motorer brugt den samme blok. Alle 1970-1976 Eldorados fulgte lager med 500 motor og så gjorde hver Cadillac fra 1975 og 1976 med undtagelse af Sevilla. Ifølge Cad Company, outfitter en Cadillac entusiast, der er meget få forskelle mellem 472 og 500. Hvis en 472 og en 500 er fra samme år, vil de være helt identiske bortset fra krumtapakslen og stempler - som du ikke kan se uden at tage motoren fra hinanden
Casting numre

casting nummer på motorblokken, som ligger på bagsiden af ​​motoren i nærheden olien afsendende enhed, mellem klokken hus og topstykke, vil ikke hjælpe dig: Den identificerer kun motoren som 472 /500 familie, ikke ene eller det andet. Det skelner ikke de to. Den eneste måde at positivt identificere en 500 er at kigge efter placeringen af ​​casting nummeret på krumtapakslen. Efter at olien pan er fjernet, skal du finde støbning nummer 500 krumtapakslen casting numre er som regel ved siden af ​​den 2. eller 4. største tidsskrift, mens 472 krumtapakslen casting numre er som regel på 3. kontravægt
Nummeridentifikation

Alle 472 krumtapaksler har en casting, der slutter i 424. 500S krumtapaksler numre ende i enten 094 eller 793. Hvis motoridentifikationsnummer er stadig i spørgsmål, er du nødt til at måle slagtilfælde. Den slag på en 500 c.i.d. Motoren måler 4,3 inches. Måle dette ved at fjerne et tændrør og tørne motoren, indtil denne cylinder med den fjernede tændrøret er bunddødpunktet. Brug en spisepind eller nogle andre små træpind til at tage målingen, så du ikke ridse stempel eller cylinder væg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90517.html