Efter nyder succes Model T - hyldet som den første overkommelige personbil - Ford Motor Company introducerede sin efterfølger, model A, i 1927. 1929 model år dukkede op i midten af ​​bilens fireårige produktion. At modelår er bemærkelsesværdig for at blive produceret på samme tid, at Ford solgte sin 2000000:e Model A, der symboliserer den enorme popularitet af køretøjet. Trimmer og karrosseriformer

1929 Ford Model A bestod af flere trimmer og krop stilarter. Dens coupéer omfattede en base model, med to andre valg mellem sport-orienterede RS Sport Coupe og den udøvende stil Erhverv Coupe. Cabrioleter blev delt mellem RS trim eller en uden et udtrækkeligt tag, ligesom Roadster RS. Phaeton var designet som en mekanisk vogn. Stationcar og taxa versioner af 1929 Model A var også tilgængelig.
Motorer og ydeevne

1929 Ford Model A havde en 3,3-liters i-line fire- cylindret motor. Hestekræfter blev målt ved 40 heste på 2206 omdrejninger i minuttet (RPM), mens drejningsmoment blev målt til 128 mund-pounds ved 1000 RPM. Motorens kompressionsforhold var 4,22-1, og bilen kunne rejse op til 120 miles i timen.
Transmission og Gas Tank

standard transmission af 1929 Ford Model A var en tre-trins manuel, hvilket var en løftestang betjente glidende gear med en tør multiple disk koblingen. Køretøjet featured en 10-gallon gas tank, som var placeret direkte - og faretruende så -. Over fødderne og ben af ​​føreren og forsædepassageren
indendørs og udendørs

1929 Ford Model A havde en baghjulstræk gearsystem med fire hjul bremser. For tænding, brugt det en Kettering-typen batteri-og spole-system, og det havde en vandpumpe til at cirkulere motorens kølevæske. Sikkerhedsglas blev også installeret i udskiftning af forholdsvis mere fast plade glas, det var på grund af de alvorlige skader en ingeniør opretholdt efter at være drevet gennem forruden under en crashtest
Pris og produktionstal <. br>

Afhængig trim og kropsbygning, havde i 1929 Ford Model A en udsalgspris vifte af $ 455 til $ 795. Ford produceret mere end 1,5 millioner 1929 Model As, hvoraf de fleste var coupéer og roadsters. Taxier og stationscars omfattede de laveste produktionsomkostninger numre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90434.html