The Pontiac 428-kubik-tommer V-8 motor var kun tilgængelig 1967-1969. Det drives sådanne biler som Grand Prix, og var i et begrænset antal på GTO og Firebird. Dens oprindelse kan spores tilbage til Pontiac udvikling af V-8 i 1946. Baggrund

General Motors 'Pontiac var langsom i udviklingen af ​​V-8, klamrer sig til inline-otte motor, der tjente Pontiac siden 1933, men fortrød i 1952 for at matche andre GM-motorer, ifølge absoluteastronomy.com .
428 Origins

428 er afledt af 421-ci V-8, der debuterede i 1961 som Pontiac Super Duty versionen, og blev brugt i NASCAR stock car racing, ifølge en.allexperts.com.
Long Journal

421 og 428 var den første af Pontiac store "lange tidsskrift" V-8s , med 421 byder på store 3,25-tommer vigtigste tidsskrifter, 4 3/32-inch boring og 4-tommer slagtilfælde, ifølge absoluteastronomy.com.
større er bedre
< p> 421 blev produceret frem til 1967, da 428 debuterede med en større 4 ¼ tommer boring og samme størrelse slagtilfælde og vigtigste tidsskrifter, ifølge yearone.com.
små ændringer

Pontiac stoppet med at bruge stål krumtap i 1961 og skiftede til støbejern, men har brugt en stærkere legering i støbejern for 1969 428s, ifølge absoluteastronomy.com.
kortlivede

428 var kun tilgængelig i store Pontiacs, og et par blev fabrikken installeret i GTO og Firebirds før de udskiftes for 1970 af de 455, ifølge absoluteastronomy.com.


.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90356.html