The Bentley Continental Flying Spur er en fire-dørs sedan fremstillet 1957-1966 og igen fra 2005. I 1950'erne blev Bentley ejet af Rolls-Royce, og som en konsekvens sine biler blev i det væsentlige re-badged Rolls-Royces med lidt personlighed af deres egne. Når Volkswagen-koncernen købte Bentley i 1998, fokuserede på returnering luksus bil til dens oprindelige uafhængige højtydende rødder. Flying Spur er en del af denne løbende indsats. Original Version

første Continental Flying Spur var baseret på Rolls-Royce Silver Cloud II. Det blev drevet af en aluminium 6,2-liters V-8 med dens karrosserier krediteret bodybuildere HJ Mulliner & Co og James Young Ltd The Flying Spur, en del af S2 serien, var dybest set den strækning version af den to-dørs Continental coupe og var mekanisk identiske. Mulliner dog designet de fire-dørs version med en lavere profil, giver det en længere look.
Mulliner & Co

Rolls-Royce og Bentley, ligesom mange luksus bilmærker i den æra, outsourcet krop design og produktion. Mulliner & Co tog på de fleste af de fire-dørs krop styling, der i sidste ende førte til Continental Flying Spur. Den karetmager blev grundlagt af Henry Mulliner i 1900. Selskabet taget hensyn til adel i Mayfair, London, og tælles Rolls-Royce som en af ​​sine første kunder. Fra 1930'erne var hovedparten af ​​Mulliner arbejde for Rolls-Royce og Bentley.
James Young Debat

Rolls-Royce Entusiaster 'Club insisterer på, at kun Mulliner produceret Silver Spur organer, men mange Bentley historikere siger, at James Young Ltd produceret 19 Flying Spur organer som "James Young Flying Spur." Den karetmager tog sin første bil styling opgave i 1908. Det begyndte at designe organer for Bentley i 1921. Måske tilføje tiltro til Rolls-Royce Club påstand, at "James Young Flying Spur" modeller er næsten identiske med de Mulliner versioner, men blødere, en smule sporty og mere curvaceous.
S2 Production

Mulliner produceret 2.308 S2 Bentleys, herunder 1.863 Continental coupéer og drophead coupéer. Kun 282 sedan organer blev monteret for Flying Spur med et lille antal ekstra udskiftning organer i tilfælde af ulykker.
Ny Owner

I 1998 Volkswagen Group overbudt BMW AG at købe Rolls-Royce, der er moderselskab for Bentley. De to bilproducenter splittet på at købe licenser og design rettigheder og slog en aftale, Volkswagen og BMW i fællesskab ville producere Rolls og Bentley indtil 2002. Efter 2002 overtog BMW fuldstændig kontrol over Rolls og VW tog Bentley.
Revival

Forpligtet at genoplive en højtydende luksus marque, Volkswagen genoplivede Flying Spur i 2005 i en hilsen til sin korte historie. På denne anden runde, kombineret VW luksus med en sporty krop design og massiv kraft under hjelmen. De tekniske bedt BBCs "Top Gear" til at beskrive det som en "meget, meget hurtig bil" med "masser af plads til fire."
Dagens Flying Spur

Den nye generation Continental Flying Spur er en variant af Continental GT coupe og GTC cabriolet. Det er drevet af en 6-liters, 552-hestekræfter W12 motor og sidder på en 120,7-tommers akselafstand. Det er den hurtigste firedørs i Bentley historie, rammer en tophastighed på 190 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90337.html