1960 El Camino Specifikationer
1960 El Camino havde tre forskellige motor muligheder. Fabrikkens motorer bestod af en 235 kubik tommer 3,9 L I6, 283 kubikcentimeter 4.6 L V8 og 348 kubikcentimeter 5,7 L V8 motor. Der var både manuelle og automatiske transmissioner til denne model. Chauffører kan vælge mellem en tre-trins-og fire-trins manuel gearkasse. Den eneste automatgear valg var en to-speed Powerglide. Dette var en transmission udviklet af General Motors næsten udelukkende til Chevrolet køretøjer.
Krop Specifikationer
1960 El Camino var 210,9 inches lang og 56,3 inches høj. Akselafstanden var 119 inches. Dette refererer til afstanden mellem midten af de forreste og bageste dæk. Køreklar vægt var 3,545 pounds uden passagerer, gods eller brændstof. Kroppen detaljering var mere konservative end i 1959 El Camino. 1960 model har en mindre omfattende kølergrill. Den sidefinnen blev også helt fjernet. Dækket skørt over baghjulene var en mere blokformede design, snarere end glat kurve anvendes i 1959. Det overordnede organ design bruges af El Camino syntes at være svarende til Chevrolet Impala med en aflang trunk sektion.
Payload Specifikationer
hjælpeprogram coupe design var hovedsagelig en hybrid design mellem en bil og lastbil. Håndteringen og størrelse var mere ligner en bil, mens den aflange stammen forudsat mere lagerplads end normalt tilgængelige på en bil. Nyttelasten El Camino kunne bære var baseret på motoren er i brug. Nyttelasten varierede fra 650 pounds til 1,150 pounds. Den store varians skyldes de mange forskellige motor, drivaggregatet og suspension muligheder. Til sammenligning havde Ford Ranchero, et konkurrerende coupe nytte, en £ 1100 nyttelast.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99953.html