Den anden generation Camaro blev først introduceret i februar 1970 og fortsatte gennem 1981. Disse køretøjer er blevet produceret af Chevrolet selskab, som er en del af General Motors, og var baseret på F-organ platform. Disse Camaros var længere og bredere end deres forgængere, og indeholdt karakteristika Ferrari og Jaguar, men gjorde denne generation ikke en cabriolet-typen krop og stil. Den anden generation af Camaros er almindeligt kendt som indenlandske "pony" eller "muskel" biler. Mange af de samme motor og drivetrain detaljerne fra den første generation blev brugt som en væsentlig del af anden generation. 1970-1971

1970 Camaro har en 250-kubik-tommer (4,1 liter) seks-cylindret motor, og en maksimal hestekræfter på 155. Den højtydende motor til rådighed i år er LT-1 350, en 350-kubik-tommer V-8 med 360 hestekræfter og 380 lb-ft drejningsmoment. Denne motor er tilgængelig i rally sport, super sport pakke, og Z-28 specielle performance pakke stilarter. De 1970 modellerne har fastback rooflines, double-shell tagkonstruktion, bredere døre og pull-up håndtag, samt fire karakteristiske, runde baglygter og parkering lys under gitteret. Interiøret består af buede instrumentpaneler, runde gauge skiver, mat sort dashboards og alt-vinyl polstring. Denne model er også udstyret med low-back, forreste Strato spand sæder, og en bagsædet med spand puder. 1971-modellen ændret fra lav-back sæder til højryggede skålformede sæder med indbyggede nakkestøtter. Den største ændring med denne model skyldtes en General Motors mandat, kræves alle køretøjer være designet til at udføre på enten lav-bly, blyfri eller lavere oktan, regelmæssig bly benzin. Denne ændring reduceret kompressionsforhold og overordnet hestekræfter. LT-1 350 V-8 motorer blev således faldet til 330 hestekræfter, med en reduceret kompressionsforhold på 9,0-til-1.
1972 og 1973

Chevrolet produceret 68.656 Camaros i 1972. Af disse var 970 SS396 modeller, som sluttede sin linje i år. Hestekræfter fortsatte med at ændre sig med den LT-1 350 falder fra 330 brutto hestekræfter til 255 netto. Den 1973-modellen er udstyret med standard stødabsorberende forreste kofanger, og den nye LT-modellen inkluderet fuld instrumentering, sports spejle, rally-stil hjul, og skjulte vinduesviskere. 1973-modellen skiftet fra fast-løftere til hydrauliske ventilløftere og tilbød valgfri air-condition.
1974 og 1975

1974 Camaro er 7 inches længere end de tidligere modeller, og indeholder en fremadrettet skrånende gitter og aluminium kofangere. De baglygter er rektangulære med en wrap-stil design, og bagruden er flad med tykke tag søjler. 1975-modellen udskiftet sin luftpumpe med katalysator. Bagruden er udstyret med en wrap-stil design, og Camaro emblem blev flyttet til over risten. Interiøret byder på nye sæde mønstre og en ahorn-style instrumentpanelet trim. Aircondition er en valgfri funktion for 1975, som er magt dørlåse.
1976 og 1977

1976 LT Camaro tilbyder en børstet metal insert af den bageste halepartiet. Sporten coupe er udstyret med en standard 250-kubik-tommer, seks-cylindret motor, og LT-modellen er udstyret med en 140-hestekræfter, 305-kubik-tommer V-8 motor med power bremser. De 1977 Camaros genindført Z28 model med en 350-kubik-tommer V-8 motor, en fire-tønde karburator og 185 hestekræfter. Sporten coupe og luksus LT modeller har en 250-kubik-tommer, seks-cylindret motor. 1977 Camaros også tilbudt air-condition, en automatisk transmission og intermitterende vinduesviskere.
1978 og 1979

1978 Camaros har et blødere og bag kofanger, nederste forreste næse og større baglygter. 1978 modellerne introducerede T-top, en t-bar tag med tonede glaspartier. Denne model tilbyder også en måne tag og to-tone maling design. De 1979 Camaros introducerede luksus Berlinetta-modellen, som erstattede LT og fremhævede en flad instrumentpanel. De grundlæggende modeller forblev den samme, bortset fra at tilføje en frontspoiler, fender afbrændere en og elektriske bagrude defroster
1980 og 1981

1980 Camaros skiftet fra en 250. - kubik-tommer, in-line seks-cylindret motor til en 229-kubik-tommer V-6. Den 120-hestekræfter V-8 motor er kendetegnet i den base, RS og Berlinetta modeller. Måske den største ændring var fra en 130-mph speedometer til en 85-mph én. De 1981 modeller var den sidste af denne generation og var stort set uændret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99919.html