302 Motor Specifikationer
F-serien først kom ud i 1968 og blev brugt indtil 1973. Denne model udviklet i flere forskellige sub-generationer over seks år, men den oprindelige model, der debuterede i 1968 var i stand 210 basis hestekræfter. Dens cylindre 'boring og stoke målinger blev 101,6 millimeter og 76,0 millimeter henholdsvis og motoren blev bygget med automatisk choker. F-serien blev beregnet til at blive drevet af almindelig benzin.
J 4V
J-serien var i stand 310 mund-pounds af drejningsmoment og 230, hestekræfter. Kompressionsforhold for J serien var 10,1-til-1 og den motor, der bruges automatisk choker. Det løb på premium gas og udøvede 130-170 pounds per kvadrattomme i kompression pres. J-serien anvendes i Shelby Cobra var en smule mere kraftfulde og produceret 250 basen hestekræfter og kom med en indsugningsmanifold, som var lavet af aluminium i stedet for jern.
G 8V Tunnel Port
Disse motorer produceret 240 basen hestekræfter og 310 mund-pounds af drejningsmoment. Kompressionen anvendte forhold var 10,5-til-1 og anvendes enten en manuel eller automatisk choker. Det løb på premium benzin og kom standard med en aluminium indsugningsmanifold.
G 4V Boss
"G" 4V Boss motor blev anvendt mellem 1969 og 1971. Standardmodellen udøvede 290 basen hestekræfter, men Trans-Am racing model var i stand 470. Dens boring og slaglængde målinger blev 101,6 millimeter fra 76,0 millimeter. I modsætning til de fleste andre versioner af denne motor model, brugte det, manuel choker og solid justerbare løftere som led i sin gearsystem.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99883.html