VW Beetle var en tidlig vision om Adolf Hitler, hvis ambition var give en "folkets bil", der kunne bære to voksne med tre børn ved 60 mph, og koster lidt mere end en motorcykel. I 1935 prototyperne blev testet, og ved 1936 stål rørige biller kunne nå en tophastighed på 65 mph. Specifikationer inkluderet en Herald 948 cc motor med 22 bremse hestekræfter (hk). Arbejdet begyndte på den nye fabrik til at producere biler i 1938, da det blev erklæret, at køretøjet skulle blive kendt som KdF (Kraft durch Freude) Wagen, der er oversat som "styrke gennem glæde bil." 1940'erne VW Beetle

første årti i livet af VW Beetle oplevede mange udviklingstendenser i specifikationerne som bilen vundet i popularitet. Året 1946 oplevede indførelsen af ​​smørenipler på bremsekablerne og en stigning i dækstørrelse til 5.0x16 fra 4.5x16. I 1947 VW varmesystemet blev givet separat vinter /sommer indstilling via en manuel flap justering at lukke luftindtaget, og reservehjulet var låst på plads med et beslag og kæde. I 1950 hydrauliske bremser blev monteret på sedaner og cabrioleter lavet til eksport og bedre legeringer blev brugt til udstødnings ventiler.
1960'erne VW Beetle

By 1961 VW Beetle transmission blev synchromeshed, brændstoftanken er fladere og forbremsen sko er bredere og fladere. For komfort, blev ryglæn re-kurvede og der var en solskærm og et gribehåndtag for forsædepassagerer. Større vandvarmer rør gav mere varme om vinteren, og der var en pumpe sprinklervæske. 1950'erne orm-og rullelejer styreboks blev erstattet med orm og pløk. År 1962 var det sidste, hvor Semaforens indikatorer blev monteret, mens der i 1963 Wolfsburg våbenskjold blev afbrudt. De 1969 amerikanske modeller af Volkswagen Beetle blev givet dobbelt joint bagaksler sammen med en dag eller nat bakspejlet. På dette tidspunkt disse forbedringer ikke var på andre modeller.
VW Beetle i 1970'erne

1970'erne specifikationer oplevede indførelsen af ​​den vertikale spiralfjeder, MacPherson fjederbensforhjulsophæng sideløbende produktion af standarden Beetle suspension. Land til land forskelle omfattede motorstørrelser med australske Biller med to kategorier: 1.300 standard Beetle eller 1.600 Super Beetle, mens der i USA både Beetle motorer er 1.600. I 1974 Beetle fik et nyt topstykke hjælp bedre legeringer at give forbedret varmeafledning, og i 1975 brændstofindsprøjtning blev indført. Året 1975 var også det sidste år af superbakterie i USA

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99852.html