japanske bilproducent Mitsubishi oprindeligt bygget Evolution eller "Evo" linje af dens kompakte Lancer til at konkurrere i World Rally Championship kredsløb. Selskabet skrottes disse planer i 2003, da den udgav Lancer Evo som en kommercielt tilgængelig sportssedan. Købere kan købe i 2010 Evo i fire udstyrsniveauer: GSR, SE, MR og MR Touring. Mitsubishi tilføjede "MR Touring" trim plan for 2010, udstyre den med opvarmede lædersæder og andre luksus faciliteter. Motor

I 2010 Mitsubishi udstyret alle Lancer Evo trim niveauer med dens 2,0-liters slagvolumen turboladet inline fire-cylindret motor. Mitsubishi byggede blokken og hoveder fra aluminium med en boring måling af 3,40 inches og en slaglængde på 3,40 inches. Denne motor sport dobbelt overliggende knaster og bruger en variabel ventilstyring multi-indsprøjtningssystem med fire ventiler pr cylinder.

Denne motor producerer 291 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet og 300 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.400 rpm. Inde hver cylinder, opnår turboladeren et kompressionsforhold på 9,0-1. Motoren redlines ved 7.000 rpm.
Drivetrain

Mitsubishi installeret en fem-trins manuel gearkasse i Evo GSR. Alle andre modeller modtog selskabets "Twin Clutch Sportronic Shift Transmission" seks-trins manuel. Sidstnævnte transmission lader føreren vælge en af ​​tre ydeevne-indstillinger, hver indstiller transmissionens gear ved forskellige skift punkter. Chauffører kan skifte gennem gearene ved hjælp af padler monteret på rattet eller konsollen monteret shifter. Hverken kræver brug af en kobling.

Evo bruger Mitsubishis edb "All Wheel Control" all-wheel drive system. Dette system elektronisk distribuerer og omfordeler strøm til hvert hjul under skiftende vejforhold og driver input.
Resultater

I sin vej test af Evo MR Touring, Edmunds rapporteret om en 4,9-sekunders acceleration fra nul til 60 og en kvart mile tid på 13,4 sekunder med en hastighed på 101,1 mph. Automobile.com rapporter om, at basismodellen Evo GSR med fem-trins manuel kan ramme den samme nul til 60 mph tid. Evo MR Touring kan nå en tophastighed på 150 mph.

Brændstoføkonomi varierer lidt, afhængig af det installerede transmission. Automatiske modeller tjener 17 miles per gallon i byen og 22 mpg på landevejene, manuelt udstyrede modeller kurs 16 mpg i byen kørsel og 22 mpg på landevejene. Alle modeller omfattede en 14,5-gallon tank.
Dimensioner

Mitsubishi bygger alle trim niveauer i Evo på samme stel. Denne platform giver disse sedans en længde på 177,0 inches med en 104,3-tommers akselafstand og 5,3-tommer frihøjde. Alle Evo modeller står 58,3 inches i højden og spænde en samlet bredde på 71,3 inches. Vægten af ​​hvert trim plan varierer fra GSR s £ 3517. til MR Touring vægt af 3.594 lbs.

Lancer Evo sæder fem. Inde i førerhuset, giver de forreste spand pladser en fører og forsædepassager 40,6 inches af headroom, 42,5 inches af benplads og 53,3 inches af hofte værelse. Bagsædepassagererne kan strække ud med 36,9 inches af headroom, 33,3 inches af benplads og 54,1 inches af hofte værelse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99843.html