Mitsubishi GTO Specs
GTO har en Godzilla som fem-eller seks-trins manuel, vandkølet, twin turboladede DOHC motor, der er stor, med masser af kraft og ikke mere end seks cylindre i forhold til Corvette V8 . GTO performance-teknologi offeres en afvigelse fra den traditionelle amerikanske muskel biler, med en all-wheel-drive system, og fire-hjulsstyring til at gribe vejen under hurtig acceleration og snævre kurver. Blandt andet legetøj i udførelsen skabet er en justerbar affjedring, justerbar udstødning og aktive aerodynamik. Front og bag ABS-bremser standse en typisk totalvægt på 3,770 pounds. Brændstoftanken registrerer 19,8 gallon at brænde i 276HP motor.
Interior
GTO interiør er ideel til to med begrænset lagerplads i bagklap, selv om det er officielt opført som en fire passagerer coupe for forsikrings formål. Lædersæder, automatisk klimakontrol, nøglefri adgang og en fuld power pakke rumme high-end audio system.
År specifikke ændringer
De tidlige år fra 1990-1993 oplevede ændringer til de forreste og bageste spoilere og pop up forlygter. Caps blev tilsat på hætten for elektronisk styret affjedring på toppen af stiveren tårne. Den 24V DOHC V6 motor maxed ud på 276 HK i 6000 rpm. I anden generation af år 1994-1996 forlygterne blev skiftet til projektor beam type og små tågelygter blev tilføjet. The Hood caps blev erstattet med integrerede vabler og forreste og bageste kofangere blev ændret. Dual airbags, opgraderede aircondition og et nyt lydsystem moderniseret interiøret. Da salget aftaget i de seneste år fra 1997 til 2001 blev der samlet ansigtsløftning indsats forladt for mindre kosmetik ændringer til forreste kofanger, forlygter, blinklys og sejl paneler.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99808.html