fra 1998 Pontiac Firebird Trans Am fortsatte året krop stil med en mindre ansigtsløftning og selskabet redesignet hætten, fendere og baglygter og installeret pop-up forlygter. Men Pontiac opgraderet motor muligheder, installere dette års Corvette motor som standard og giver bilister mulighed for at opgradere til en endnu mere kraftfuld kraftværk. I 1998 kunne potentielle købere købe Trans Am som en to-dørs hatchback coupe eller to-dørs cabriolet. Motor

I 1998 Pontiac udstyret standard Trans Am coupe og cabriolet med dens LS1 Corvette motor, en 5,7-liters V8. Pontiac bygget motorblokken og hoveder ud af aluminium. Motorens boring målte 3,9 inches og dens slag målte 3.62 inches. Pontiac 5,7-liters V8 brugte sekventiel elektronisk brændstofindsprøjtning og en overhead ventil konfiguration med to ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler. Potentielle købere kunne opgradere fra 1998 Trans Am med Pontiac WS6 eller "Ram Air" pakke, som brugte samme motor, men monteret et par hætte buler og dobbelt udstødning. Disse indløb tvunget mere luft inde i cylinderen for at forbedre motorens effekt. Købere kunne tilføje denne pakke til både coupe og cabriolet-modeller. De "Modern Racer" hjemmeside rapporterer, at GM kun installerede denne pakke på 2.000 1998 Trans Ams.
Transmission

standard 1998 Trans Am brugt en fire-trins automatgear . Købere kunne opgradere til Pontiac seks-trins manuel gearkasse. Både coupe og cabriolet modeller overført strøm til bagakslen via en baghjulstræk konfiguration.
Resultater

1998 Trans Am-aktien 5,7-liters V8 forkrøppet ud 305 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 335 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Motoren havde et kompressionsforhold på 10,1-til-1. Ifølge Edmunds.com, slået denne mængde strøm i 1998 Trans Am til at accelerere fra 0 til 60 mph i en tid på 5,1 sekunder. Pontiac WS6 Ram-Air pakke stødte op hestekræfter til 320 ved 5.200 rpm og forbedret drejningsmoment 340 mund-pounds ved 4.000 rpm. De "Modern Racer" hjemmeside rapporterer, at en 1998 Trans Am WS6 kunne sprint 0-60 mph på 5,2 sekunder og krydse kvart-mile-mærket i en tid på 13,4 sekunder med en hastighed på 106,2 mph. Den samme hjemmeside anslår tophastighed 1998 Trans Am WS6 ved 165 mph.

Med hensyn til brændstoføkonomi, MSN Autos rapporter om, at basismodellen 1998 Trans Am optjent 17-18 mpg, når der køres i byen og 24-26 mpg under motorvejskørsel. Sidstnævnte tal repræsenterer brændstoføkonomi for en 1998 Trans Am bruger seks-trins manuel.
Dimensioner

Pontiac byggede både coupe og cabriolet 1998 Trans Am på samme chassis. Bilerne strakte 193,8 inches i længden med en akselafstand på 101,1 inches. De konvertible modeller stod 52.4 inches i højden, mens coupéer havde en højde på 52,0 inches. Begge versioner spændte en samlet bredde på 74,5 inches og havde en frihøjde på 4,4 inches. Vægten af ​​1998 Trans Am varieres ved transmission og krop stil. Coupéer varierede fra £ 3.474. med manual, til £ 3494. med automatgear. En konvertibel kunne veje enten £ 3591. eller £ 3613. når den er udstyret med manuel eller automatisk, hhv. Inde i kabinen, kan fører og forsædepassager nyde 37,2 inches af headroom og 43,0 inches af benplads. Bagsædepassagererne modtog 35,3 inches af headroom og 28,9 inches af benplads. Begge modeller sad fire.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99635.html