Chevrolet Chevelle blev indført i 1964 som en mid-size muskel bil. På det tidspunkt havde Chevelle meget få motor muligheder, med 327 V8 motor som den mest magtfulde med en produktion på 300 hestekræfter. Konkurrencen med andre muskel bilproducenter og den stigende efterspørgsel fra kunder førte til oprettelsen af ​​flere motor muligheder. I 1970 udviklede Chevelle i en tung muskel bil med flere motor muligheder. 1970 Motorer

1970 Chevelle havde flere trim, der hver har sin egen base motor og én eller flere valgfrie motorer. Det var tilgængelig som den grundlæggende Chevelle, Nomad Wagon, Malibu, Malibu Concours Estate Wagon, SS396 Super Sport og SS454 Super Sport trim. Den grundlæggende Chevelle og Nomad Wagon havde to base motorer, enten en 6-cylindret eller en valgfri 300 HK V8 motor. Den Chevelle Malibu havde to base motorer, enten en 6-cylindret eller en V8, og tre valgfrie V8-motorer. Malibu Concours Estate Wagon kun havde den grundlæggende 155 hestekræfter 6-cylindret motor. Den SS396 Super Sport havde en grundlæggende 315 hestekræfter V8-motor og to valgfrie V8'ere, med en maksimal effekt på 375 hestekræfter. Endelig havde SS454 Super Sport to valgfrie V8-motorer på 360 hestekræfter og 450 hestekræfter.
6-cylindret motor

grundlæggende motor Chevelle var 6 -cylindret hydraulisk ventil motor med en klippefast blok. Det blev bedømt ved 155 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i alle de 1970 Chevelle trim. Dens kraft-til-vægt forhold var 20.6lb/hp og dens magt-til-brændstof forholdet var 37.8hp/liter. Dens kompressionsforhold var 8,5:1 og det havde syv hovedlejer. Brændstof blev tilført via en Rochester enkelt tønde karburator. Det havde et deplacement på 4.097 cc og kom standard med en overhead ventil toget (OHV).
200 Hestekræfter V8 motor

200hk V8 motor havde en forskydning af 5.031 cc og en klippefast blok. Det fremhævede en OHV ventil toget og fem hovedlejer. Det havde en effekt-til-vægt forhold på 16lb/hp og magt-til-brændstof forholdet 39.7hp/liter. Kompression var 9.0:1. Det blev fodret med benzin og hybrid brændstof og brugte en Rochester to-tønde karburatoren.
300 Hestekræfter V8 motor

300hp V8 motor fremhævede en OHV ventil toget og 16 ventiler, med to ventiler pr. Power-til-vægt forhold var 10.7lb/hp og magt-til-brændstof forholdet var 52.3hp/liter. Kompression var 10.25:1, og motoren havde fem hovedlejer. Brændstof blev fodret med en Rochester Quadrajet fire-tønde Model 4MV karburatoren. Det havde et deplacement på 5.735 cc og en klippefast blok.
450 Hestekræfter V8 motor

450HK V8 motor var den mest magtfulde rådighed for 1970 Chevelle. Det havde et deplacement på 7.440 cc og kom med en OHV ventil toget. Det havde en effekt-til-vægt forhold på 7.1lb/hp, en magt-til-brændstof forholdet 60.5hp/liter og var i stand til at generere 368,78 ft-lbs. af drejningsmoment. Kun SS454 Super Sport trim brugt denne kraftfulde motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99615.html