1980 Chevy Monza Specs
Flere muligheder var tilgængelige på 1980 Monza, med hatchbacks, notch-backs, coupéer og sedans, men blot to motorer blev tilbudt. Basen motor var den 2,5-liters inline fire-cylinder. Denne motor sat ud 86 hestekræfter ved 4.000 RPM og 128 ft-lbs af drejningsmoment ved 2.400 RPM.
Relativt lille motor havde nogle magt med et kompressionsforhold på 8.2:1, der måler, hvor meget brændstof og gas blanding komprimeres i motoren før tænding. Den boring og slaglængde som 3.43 og 4 inches. Boringen er bredden af topstykke og slagtilfælde er afstanden den bevæger. Motoren brugte en naturlig indsugning to-tønde karburatoren.
Mere sporty motor var en V6 med 231,4 cubic inches og 110 hestekræfter ved 3.800 RPM. Det havde 190 fødder af drejningsmoment ved 2.000 RPM. Den boring og slaglængde var 3,43 og 4.17 inches. Kompressionsforholdet var 08:01. Det er også brugt en to-tønde karburatoren.
Dimensioner
Monza var et forholdsvis lille bil, og fandt en sports coupe. Det var 179 inches lang, 65 inches lang og 50 inches høj. Bilen havde en 97-tommer akselafstand. Dens forreste spor eller afstanden mellem hjulene, var 54.8 inches og dets bageste banen var 53,6 inches. Køreklar vægt, uden fører, var 2,937 pounds.
Monza havde en vendediameter på 34 fod. Bilen kørte på BR70X13 dæk.
Resultater
Monza var en sports coupe, og havde en standard fire-hastighed med gearkassen på gulvet. Der var en automatisk også tilgængelig. Bilens tophastighed blev bedømt ved 110 mph. Det kunne gå fra nul til 60 mph på 12 sekunder, og kunne fuldføre kvart mile i 18,9 sekunder, oversætte til 75 mph.
Bilen fik 15 mpg i byen og 18 mpg motorvej kørsel.
Der var også Monza Spyder pakken, som var en sports trim pakke. Dette omfattede største motor og en speciel modifikation af to-tønde karburator at få mere acceleration. Der var særlig striping, sportsundervogn, Spyder bogstaver og masser af sort trim omkring bilen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99611.html