Når Honda debuterede sin nye scooter i Europa, var det varmt modtaget. Det var ikke længe efter, at selskabet bragte scooteren til Amerika. Mens efterspørgslen i USA ikke var så højt, som det var i Europa, i 2005 Honda Metropolitan stadig solgt godt, især i større byer, hvor det er tilladt pendlere til at spare penge på gas. Honda Metropolitan II blev også indført, men ikke sælge så godt som originalen. Motor Specs

2005 Honda Metropolitan featured en encylindret, firetakts motor med to ventiler. Let at vedligeholde og meget effektiv, denne motor var i stand til at nå hastigheder på op til 35 mph. Trykknappen elstart brugte børsteløse generatoren, som betød, at det ikke behøvede at have en separat startmotoren.

Karburatoren var en 18 mm CV med automatisk choker og transmissionen var et automatisk remtræk kendt som V-Matic. Det fremhævede også en CDI tænding.
Affjedring og bremser

forhjulsophæng om 2005 Honda Metropolitan var en twin down-rør gaffel med 1,9 inches rejse mens den bageste suspension var en enkelt chok med 2,6 inches af rejser.

forbremser var tromlebremser mens bagsiden var tromle med CBS. Det gjorde det muligt ryttere til nemt bremse uden at komme til en hård stopper, medmindre det var nødvendigt.

Målinger og andre specifikationer

siddehøjde 2005 Metropolitan scooter var 28 inches, og akselafstanden var 46,9 inches. Samlet vægt uden brændstof var £ 157, hvilket gør det let nok, selv for mindre folk til at manøvrere og håndtere uden problemer. Brændstoftanken var 1,23 gallon, hvilket betyder, at selv når fuld med gas, scooteren var stadig let.

Tilgængelige farver inkluderet denim, blå hibiscus, kiwi, sol, brikker, orange is og kanji.

scooter blev fremstillet i Japan og eksporteres til hele verden. Selvom 2005 Honda Metropolitan er en ældre model af scooter det stadig opfylder EPA specifikationer samt CARB specifikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99523.html