I 1980 begyndte produktionen af ​​Ford Laser, en kompakt bil, beregnet til at blive solgt i Asien, Australien og dele af Sydamerika og Afrika. Da Ford havde erhvervet en 25-procent af aktierne i Mazda året før, den amerikanske bilproducent sætter Mazda i spidsen for at udvikle Laser. En nyindrettede version af Mazda 323 og Familia modeller blev Laser skulle være den Ford Escort afløser i Asien-Pacific marked. KE serie Lasere solgt 1987-1989 og var tilgængelige i sedan, hatchback og vogn organ stilarter. Tilgængelige modeller

fra 1989 KE Laser kom i fire trim typer: The L, GL, Ghia og TX3. Laser L, tilgængelig som en hatchback eller vogn, var en bare-bone model markedsføres mod budgettet køber. Det havde ingen ekstra features af nogen art. Laser GL blev fremstillet i alle kroppens stilarter, og var den mest populære model. Dens funktioner omfattede to bakspejle, body støbninger og en AM /FM-radio med kassetteafspiller. Den TX3 model, udover de funktioner set på GL, kom med alufælge, røde indlægsmærkater på lister og kofangere og en sort bagklappen. En turboladet motor og firehjulstræk var indstillinger på TX3. Laser top-of-the-line model, Ghia, havde sorte stålfælge, indfarvede spejle og krom skær i lister og kofangere. Interiør funktioner omfattede velour trim, en førersæde med lændestøtte og højdejustering, en omdrejningstæller og yderligere advarselslamper i instrumentpanelet. To limited edition lasere blev også udgivet i 1989: Redline og Livewire. Begge modeller omfattede fornemme features og var baseret på GL hatchback.
Motorer og Transmission

I 1989 Ford Laser brugte fem Mazda motorer. B3 motor, i L-og GL-modeller, var en 1,3-liters, otte-ventil, single-overliggende knastaksler med 67 hk. B5, som var i GL og Ghia, var en 1,5-liters, otte-ventiler SOHC motor med 76 hestekræfter. Den B6F, set i Ghia og TX3, var en 1,6-liters, otte-ventil SOHC motor med 85 hestekræfter. Laser TX3 turbo kom med enten B6D eller B6T motor, både 1,6-liters, 16-ventilede DOHC med 110 hestekræfter og 140 hestekræfter, hhv. Fra 1989 Ford Laser kom med tre forskellige transmissioner:. En fire-trins manuel, en fem-trins manuel eller en tre-trins automatisk
Udvendig og indvendig
< p> Laser KE serien undergik mange ændringer fra den tidligere KC serien. Forskelle inkluderet en nydesignet front grill og forlygter og baglygte behandlinger. Hætten, krop sidepaneler og forreste vagter blev også moderniseret, og nogle modeller har modtaget forskellige hjul. I midten af ​​1989 blev alle modeller udstyret med en high-mount bageste stoplys. Indvendigt instrumentbrættet og kombiinstrument havde nye grafik med forskellige farvemuligheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99488.html