Fra 1938 til 2003 producerede Volkswagen sin "Gamle" Beetle model i en række konfigurationer, at det sælges i hele verden. I 1998 begyndte virksomheden fremstiller den "Ny" Beetle, som bød på en nydesignet karosseri, og som VW fremstillet som en to-dørs coupe eller cabriolet. I løbet af de 1998-2004 model år, tilbød VW New Beetle med en turboladet 1,8-liters fire-cylindret motor. Volkswagen udsendt flere tilbagekaldelser for New Turbo Biller til at løse kendte problemer. Brake Lights

I 2006 og 2007, VW mindede Nye biller fremstillet 1998-2007 på grund af problemer med de bageste stoplys. De "Carfax" hjemmeside rapporterer, at denne tilbagekaldelse påvirket Nye Turbo biller.

Ifølge USA Today, ville bremselys enten forblive i den position eller lyser ikke ved bremsning på alle. Dette problem kan forstyrre turbo Beetle skift låsmekanisme og forårsage Beetle at låse op. National Highway Traffic Safety Administration hjemmeside rapporterer, at defekte bremselys, der ikke tænder kan føre til ulykker, da bremselys ikke ville advare bilister bag en ny Turbo Beetle om en forestående stop eller deceleration. Volkswagen behandlet dette problem under tilbagekaldelsen ved at installere en ny bremse lys mekanisme uden omkostninger for forbrugeren.
Antilock Bremser

I marts 2002 Volkswagen udstedt en tilbagekaldelse at imødegå fejlagtige blokeringsfri bremser i sin nye Turbo biller. Ifølge Carfax hjemmeside, mindede VW disse køretøjer til at erstatte blokeringsfri bremser enheder, hvis elektroniske kontrolsystemer potentielt kunne kortslutning. Disse kortslutning ABS-enheder kan forårsage brande. Volkswagen forudsat en gratis udskiftning hos autoriserede forhandlere for New Turbo Biller påvirket af tilbagekaldelsen.

Airbags

Ifølge National Highway Traffic Safety Administration hjemmeside, Volkswagen har delvist mindede flere hundrede køretøjer til airbag problemer. Carfax hjemmeside rapporterer, at tilbagekaldelsen gruppen omfattede nye Turbo biller.

Carfax rapporter at passageren beboer detection system for passagersiden airbags i disse køretøjer blev deaktiveret. I tilfælde, hvor denne funktionsfejl indtruffet enten airbag i passagersiden har undladt at implementere i tilfælde af et nedbrud eller potentielt kunne undlade at implementere. Volkswagen anmeldt udsatte kunder i 2003 og 2004, og pålagde dem at tage deres bil til en autoriseret forhandler. Forhandlere derefter omprogrammeret den defekte afsløring systemenheder.

I 2008 VW afgav en separat tilbagekaldelse for New Turbo Biller at beskæftige sig med et andet potentielt problem med airbags. Carfax hjemmeside rapporterer, at denne tilbagekaldelse berøres 2004 Nye Turbo biller.

Ifølge Carfax hjemmeside, kan høje temperaturer forårsage en fysisk revne i kredsløb i Beetle airbagudløsningens system. Hvis dette crack skete, ville airbaggen lys tændes og forblive tændt. Denne defekt vil også medføre airbags at implementere automatisk på begge sider ved en ulykke, selv uden en front-side passager. Carfax rapporterer, at en revne i dette kredsløb også kan forårsage airbags at indsætte med større kraft i frontalsammenstød ulykker og forårsage potentielle skade på en chauffør og passager. Ejere af berørte nye Turbo Biller kunne tage deres biler til en autoriseret forhandler for en gratis reservedel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99468.html