Den Oldsmobile Cutlass Calais opstod i 1985 som den Oldsmobile Calais. Det blev omdøbt til "Cutlass Calais" til 1988 til 1991 sæsoner, hvorefter den blev afbrudt. De Calais var en front-wheel-drev, fem-passager to-dørs coupe fås for 1985 med enten en 2,5-liters fire-cylindret eller en 3,0-liters V6. Det svarede til Buick Somerset Regal og Pontiac Grand Am, de tre biler var den første til at være baseret på GMs nye N-platform. Trim Niveauer og udstyrspakker

1985 Calais var til rådighed i to udstyrsniveauer: Bund og Calais Supreme. Sidstnævnte lidt solgte basisversionen: 56.695 Calais Supremes sammenlignet med 49.545 basismodeller. I 1985 var Calais tempoet bilen på Indianapolis 500 løb. For at fejre den ære, Oldsmobile produceret en begrænset udgave (2.998 eksemplarer) af pace car reproduktioner. Disse omfattede bogstaver på døre, der læser, "Officiel Pace Car /69th Indianapolis 500/26 maj 1985." Selv om den faktiske tempo bilen var en enestående cabriolet, reproduktioner var alle coupéer.
Powertrain

standard motor til '85 Calais var en overhead-ventil inline- fire-cylindret fortrænge 151 cubic inches eller 2,5 liter. Dette var GMs Iron Duke "Tech IV" motor, som havde en 9-1 kompressionsforhold, gasspjæld-body injektion og hydrauliske ventilløftere. Det havde en klippefast blok og hoved, og producerede 92 hestekræfter og 134 mund-pounds af drejningsmoment. Det var til rådighed med en fem-trins manuel eller en tre-trins automatgearkasse.

Valgfri var en overhead-ventil V6 fortrænge 181 cubic inches eller 3,0 liter. Det havde en vinkel på 90 grader mellem cylinder banker. Det løb med et kompressionsforhold på 9-1 og produceret 125 hestekræfter og 150 mund-pounds af drejningsmoment. Denne motor blev parret kun den automatiske transmission.

Dimensioner og andre specifikationer

Calais featured unibody konstruktion. Det havde en akselafstand på 103,4 inches. Total længde var 177,5 inches, bredde var 66,9 inches, og højde var 52,5 inches. Bilen vejede 2,431 pounds med standard motor og 2,503 pounds med V6. De Dækspecifikationer var P185/80R13 for både for og bag. Brændstoftank kapacitet udgjorde 13,6 gallons.

Rack og pinion styring blev brugt til bilen. Den forhjulsophæng bestod af MacPherson med skruefjedre, lavere kontrolgrupperne, og en anti-slingre bar. Den bageste suspension blev semi-uafhængig, med skruefjedre og svingarme. Skivebremser blev brugt på forhjulene, med tromlebremser i den bageste. Bilen featured elektronisk tænding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99425.html