Den 4,3-liters Vortec Chevy V6 blev det første Vortec motor nogensinde er foretaget i 1986 og blev brugt i GMC og Chevy lastbiler. Motoren pralede 155 hestekræfter, når det først dukkede op. Motoren er baseret på, hvad General Motors kalder Vortex teknologi. Teknologien producerer en hvirvel eller mini-tornado inde i forbrændingskammeret. Ideen var at blande brændstof og luft mere effektivt i kammeret, der producerer mere strøm. Denne motor er grundpillen i Chevy linje af lette lastbiler og varevogne. The Base Engine

Chevy afgav 4,3-liters V6 en numerisk betegnelse "4300". Denne motor blev bygget som en 90-graders Vortec motor, der fortrænger 4.300 kubikcentimeter eller 262,3 kubik tommer. Denne motor var baseret på 350-kubik tommer 5,7-liters V8 lille blok Chevy motor. Den LB4 V6 4300 motor kun blev brugt i personbiler, og derefter i 1991 motoren udvides til lette lastbiler.
GMC Syclone

I 1991 GMC Syclone debuterede med 4300 LB4 motor. Lastbilen pralede 280 hestekræfter med 350 drejningsmoment ved 3.600 rpm. Dette var den første brug af multi-port brændstofindsprøjtning på 4300 motor. Den LB4 blev pensioneret i 1998. I 1992 motoren motorblok blev ændret, og Chevy kom ud med L35 centrale port-indsprøjtning motor, efterfulgt af LF6 i 1996
Aktuel Engine
< p> I 2002 modtog 4300 en anden ansigtsløftning som GM gik tilbage til multi-port injiceret motor og introducerede LU3 og LG3. Den LU3 motor 4300 Vortec version er overlevende godt i modeller som Chevy S-10 lys. Den nuværende LU3/LG3 motor er vurderet mellem 180 og 200 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet med 260 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm, afhængigt af drevet model. Motoren bruger en klippefast blok og hoveder og har en boring og slaglængde på 4 inches med 3,48 inches. Motoren har en overhead ventil konfiguration med to ventiler pr cylinder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99421.html