General Motors produceret in-line fire-cylindret motor for sin serie af Saturns S serien biler 1991-2002 . Det kom i enkelt overliggende knastaksel ( SOHC ), og dobbelt overliggende knastaksel ( DOHC ) kæde drevne modeller. Mens SOHC og DOHC motorer brugt den samme motorblok , krumtap og plejlstænger og kan være ens, nogle slående forskelle mellem de to modeller. Overliggende knastaksel Forskelle

Ligesom andre SOHC motorer Saturns version har kun én knastaksel i cylinderen header. Saturns DOHC knastaksler har to knastaksler i cylinderen header. En af knastakslerne driver udstødnings ventiler , og det andet opererer indsugningsventilerne .
Ventil Forskelle

SOHC topstykker operere på otte ventiler og indarbejde en skum støbt materiale . Det DOHC motor har 16 ventiler i sin topstykket. I begge motorer er knastaksel placeret i topstykket og fungerer ud af en kæde placeret i den forreste krumtapaksel tandhjul.
Yderligere værdier

Fordi det har en dobbelt overliggende knastaksel, DOHC motor producerer mere overordnet magt og kører mere jævnt og effektivt. Imidlertid SOHC producerer mere strøm tidligere og er til gengæld mere fleksibel og generelt mere økonomisk . Mens DOHC motorer gør et ideelt valg til racing og ydeevne køretøjer , de koster mere at lave end SOHC motorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99412.html