Danmark AutomotiveCorrado Motor Specs
lanceret i 1990, G60 tilbudt en 1,8-liters turboladede motor, der kunne generere 158 hestekræfter og 166 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Den remtrukne G-Lader kompressoren kørte på 1,6 gange motorens hastighed og fremhævede en intercooler. Cylinderen kompressionsforhold var 8 til 1, boringen var 3,1 inches, og slaget var 3,4 inches.
Det tog otte sekunder for G60 at ramme 60 miles i timen, og bilen tilbudt en tophastighed på 137 mph. Mens køberne af 1990 G60 kun kunne købe en fem-trins manuel version af G60 på dens udgivelse blev en fire-trins automatgear introduceret et år senere, den tidligere var blevet kritiseret i pressen for sin notchiness og korrekturlæsere bemærkede, at den automatiske faktisk forbedret bilens 0-60 tid.
Corrado SLC
Når det blev lanceret i USA i 1992, SLC, kendt som VR6 i Europa, var VW hurtigst nogensinde produktion bil takket være dens 2,8-liters motor. Tallene for ydeevne bekræftede, at Corrado SLC kunne gå fra nul til 60 mph på 6,8 sekunder og nå op på 100 mph på 19,1 sekunder.
SLC havde hævdet maksimal hastighed på 144 mph, med et stående ¼-mile tid på 15,7 sekunder. Denne magt kom høflighed af 158 hestekræfter, 15-graders, dobbelt overliggende knastaksler V6 motor, der havde et kompressionsforhold på 10 til 1. Motoren genererede 166 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.000 rpm og fremhævede en boring på 3,2 inches med 3,5 inches.
End Of An Era
Mens Corrado forgænger, Scirocco, ville formår at sælge mere end 800.000 i løbet af dets livscyklus, ville Corrado kun sælge 97.521 på verdensplan. Men sidstnævnte arv var mere markant siden sin V6 motor vil blive præsenteret på tværs af en bred vifte af VW biler og motorsport verden, er Corrado SLC stadig stor anseelse på grund af sin poise, gode udseende og vigtigst, dens ydeevne, som det blev vedtaget af Car Magazine som en af de 25 biler, som du skal køre, før du dør.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99384.html