1984-Dodge Daytona var bilproducent debut front-wheel-drive sportsvogn med en turbolader mulighed. Dens nær identisk tvilling, Chrysler Laser, var luksus udgave af den Daytona. 1984-modellen var en del af 1984-1993 Daytonas før produktionen ophørte med at gøre plads til Mitsubishi Motors-producerede Dodge Avenger. Dodge tilbudt tre modeller: base Daytona, Turbo og Turbo Z. Daytona rammen stammer fra Dodge Vædderen og Plymouth Reliant "k" biler. Power

Basen motor 1984 Dodge Daytona var en 2,2-liters (135 cubic inches) in-line firecylindrede genererer mellem 93 og 99 hestekræfter og 121 ft-lbs. af drejningsmoment. Momentet giver hurtig acceleration for Daytona. Basen motor havde en 9:1-kompressionsforhold. Den turboversion også fremhævede den 2,2-liters fire-cylindret med et 8.1:1 kompressionsforhold for at udvikle 142 hestekræfter og 160 ft-lbs. af drejningsmoment. Daytona Turbo og Turbo Z havde en multiport brændstof-indsprøjtningssystem. Den turboladede versioner var unik, fordi særlige tuning tillod dem at generere så meget som 224 hestekræfter. For at tillade den turboladede 2,2-liters til at modstå belastningen af ​​de tilføjede magt, Dodge tilføjede dybt fad letvægts stempler, højtryks-fjedre, en særlig cam, styrkede ventiler, trykstøbt aluminium topstykke og en speciel udstødning manifold.

Size

De tre 1984 modeller featured 2 +2 siddepladser til fire personer, hvilket betød bagsædet var en stram pasform til to voksne. Akselafstanden var kort på kun 97 inches og Daytona målte 175 inches lang. Det var 69,3 inches lang og 52,3 inches høj. Curbside vægt for basismodellen var £ 2546., Med den turboladede versioner vejer ca £ 2655. Brændstoftanken gennemførte 14 gallon.
Affjedring og bremser

Daytona bød på en fem-trins manuel gearkasse standard eller tre-trins automatgear som ekstraudstyr . Den manuelle transmission versionen havde en øverste gear ratio på 2.57:1, mens den automatiske havde en 3.02:1 gear. De tre modeller featured konventionelle uafhængig affjedring, men Turbo og Turbo Z modeller havde stivere fjedre og større forreste krængningsstabilisator sammen med nitrogen-fyldte gas-ladede støddæmpere ved de fire hjørner. Power skivebremser i front og tromlebremser i den bageste var standardudstyr på Daytonas. Basen Daytona red på P185/70R14 hjul og stål-fastspændte radialer. De turbos featured P195/60VR15 fælge og Eagle GT performance dæk.
Funktioner og Produktion

standardudstyr på alle 1984 Daytonas var en midterkonsol og skålformede sæder. Midterkonsollen instrumentering panel var komplicerede, med en funktion overvågningssystem, der fremhævede udlæsninger for lavt brændstof og sprinklervæske og åben dør. Andre standard funktioner eksklusivt til 1984 Turbo Z modeller og faldt for 1985 var læder interiør, bag amp afbrydere og lys-up højttalere. Ekstraudstyr på alle modeller omfattede et elektronisk navigationssystem, læderindtræk, T-Top, magt vinduer og låse, og wrap-around spoiler på Turbo modeller. Dodge produceret 49.347 Daytonas med 21.916 grundmodeller, 18.009 turbos og 9422 Turbo Zs.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99369.html