fra 1980 Buick Riviera fulgte udformningen af ​​Oldsmobile R-typen motor, med fire huller smog hoved. Det havde en anselig motor, der kunne levere en god portion hestekræfter og drejningsmoment. De 5,7 L, 350-kubik-tommer, motoren blev produceret mellem 1977 og 1980. Det har været så populære i dag, som det gjorde med sin debut. Performance var især godt på grund af sin benzin karburatoren. Det spejlede Chevrolet V-8 350 motor i byggeriet design bortset fra et par boring og slaglængde forskelle. Buick 350 Concept

Buick 350 V-8 var en afvigelse fra den oprindelige Buick straight-otte "nailhead" design. Buick vedtog 5,7 L, 350-kubik-tommer ind i den sidste udgave af deres familie af V-8 s, installere dem i Riviera 1977-1980. Buick motor i forhold til forskydningen af ​​Chevy small-block motor, men viste nogle forskelle, såsom 3,8-tommers cylinder boring, og en længere slaglængde på 3,85 inches.The trend i denne boring og slaglængde design begyndte faktisk i 1968 og varede frem til 1980. Distributøren var også bagmonteret, kopiere Oldsmobile.
Buick og Motor Chevy Specifikation Forskelle

Sammenlignet med GM V-8-vis af deres tid, Buick 350 indeholdt en dybere nederdel-blok konstruktion. Det havde også et eksternt monteret oliepumpe. Krumtapakslen kedelige størrelse Buick motor var 3 inches. De plejlstænger målte 6,5 inches. Buick motorer var også lidt lysere. Disse del funktioner består de reelle store forskelle mellem Buick 350 og Chevy 350 V-8. Nogle af Buick s 350 motor funktioner er blevet indarbejdet i de moderne GM motorer, ligesom 231 V-6 og 3800-serien V-6 er.
Buick Riviera 350 Størrelse og hestekræfter.

Buick Riviera 350 motor kom i 5,7 L, 350 kubikcentimeter, forskydning. Det havde en rating på 140-180 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet, med 300 til 2.400 mund-pounds af drejningsmoment (afhængig af karburatoren setup). Køretøjet kunne accelerere fra 0 til 60 i 9 sekunder. Fra 0 til 100, var forløbet tid 16,9 sekunder. Det havde en top-end-rated kvart-mile hastighed på 81,7 mph, hvilket i forhold positivt til Chevy 350 motor modeller.
Karburator

Buick Riviera fulgte lager med en fire-tønde Rochester benzin karburator, selv om der var muligheder i den to-tønde ansøgning. De fire-tønde design vundet 18 og 19 mpg i byen og motorvejskørsel. Holly karburatorer kunne monteres på manifold med en adapter plade.
1980 Buick Riviera motor muligheder

Motor muligheder var tilgængelige for 1980 Riviera, der indeholdt en 231-kubik tommer V-6 turbo model, der blev bedømt til 185 hestekræfter og er udstyret med en fire-tønde karburatoren. En anden mulighed var V-8 307-kubik-tommer motor, normeret til 140 hestekræfter. Det skete med en fire-tønde karburatoren. V-8 350-kubik-tommer motor kom også i en diesel option, med fuld elektronisk brændstofindsprøjtning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99359.html