Toyota introducerede Yaris, en subcompact bil, i 1999. Denne samme køretøj blev kaldt "Ekko" på de oversøiske markeder. I 2011 producerede Toyota sin Yaris i tre trimme niveauer - tre-dørs hatchback, fem-dørs hatchback og sedan. Hver model featured de samme grundlæggende mekaniske specifikationer. Disse køretøjer er markedsført som værende moderne samtidig stadig være økonomisk. Motor

Alle trim niveauer af 2011 Yaris blev bygget med en 1,5-liters, fire-cylindret motor med 16 ventiler i en dobbelt overliggende knastaksel konfiguration og Variable Valve Timing med intelligens (VVT-i). Denne motor var i stand til at producere 106 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet (rpm) og 103 pund-fod af drejningsmoment ved 4.200 rpm. Det blev bygget som standard med en fem-trins manuel gearkasse, men en fire-trins elektronisk styret automatisk transmission var også tilgængelig.
Bremser og Suspension

Alle trimmer var bygget med en uafhængig MacPherson strut forhjulsophæng med en stabilisator bar og en torsionsbro baghjulsophæng. De fremhævede power-assisteret ventilation skivebremser foran og tromlebremser med en anti-lock bremsesystem i den bageste. De havde en elektronisk bremsekraftfordeling distributionssystem og bremseassistent.

Mål og Fuel Economy

tre-og fem-dørs liftbacks havde en akselafstand af 96.9 inches og var 150,6 inches lang, 66,7 inches lang og 60,0 inches høj. De tre-døren havde et køreklar vægt af 2.311 pounds, den fem-dørs havde en køreklar vægt af 2.320 pounds

sedan havde en akselafstand længde på 100,4 inches og var 169,3 inches lang, 66,5 inches lang og 57,5. inches høj. Det havde en køreklar vægt på 2.313 £
p Alle disse køretøjer indeholdt en 11,1-gallon brændstoftank, der havde en EPA-anslået brændstoføkonomi af 29 miles per gallon i byen og 36 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99349.html