Volvo 850 var i produktion fra 1992 til 1997 og anvendt en række på 20 ventil, inline fem motorer. Volvo producerede turbo og ikke-turbo motorer i løbet af de 850 produktion, ved hjælp af fem forskellige motorer over hele spektret af biler til rådighed under "Volvo 850" modelnavn. B5204S

B5204S motor blev brugt fra 1992 og fortsatte gennem 1994. Det producerede et maksimum på 141 hk ved 6500 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 130 lp ft ved 3800 rpm. De B5204S introducerede fem-cylindrede inline design fælles for alle 850 motorer, med en 2,0 liters motor og fire ventiler pr cylinder. Det har et kompressionsforhold på 10,3:1.
B5234T

B234T er en 2,3 liters motor med en fem-cylindret inline design og fire ventiler pr cylinder. Det er en af ​​de mere high-drevne motorer, der anvendes i 850 sortiment, med et maksimalt drejningsmoment på 221 £ ft mellem 2000 og 5280 rpm. Den maksimale HK er 222 på 5280 rpm. Det har et kompressionsforhold på 8,5:1. Den B5234T var tilgængelig fra 1994 og blev senere erstattet af den lidt lavere drevne B5254T.
B5252S

B5252S er en usædvanlig motor i Volvo 850 interval , har beskæftiget kun to ventiler pr cylinder i stedet for de sædvanlige fire. Det er en 2,5 liters motor med de sædvanlige tværgående montering og 5 cylinder inline design. Motoren producerede et maksimalt drejningsmoment på 152 £ ft ved 3600 rpm og 138 hk ved 5400 rpm. Det har et kompressionsforhold på 10,0:1 og er den laveste drevet motor i 850 serien.
B5254S

B5254S er dybest set en højere-drevne B5252S. Det bruger standard fem-cylindret inline med fire ventiler pr cylinder, hvilket giver det langt mere magt end sin søster motor. De B5254S producerer et maksimalt drejningsmoment på 162 £ ft ved 3300 rpm og 168 hk ved 6200 rpm. Det har et kompressionsforhold på 10.5:1.
B5254T

B5254T motortype blev introduceret sent i produktionen af ​​Volvo 850 interval i 850 AWD (all wheel drev) modeller, selv om det så også kan bruges i andre 850 produktionsmodeller. Denne 2,5-liters motoren er udstyret med et maksimalt drejningsmoment på 199 £ ft mellem 1800 og 5000rpm og 193 hk ved 5100 rpm. Det beskæftigede standard 850-modellen fem cylinder inline design, monteret tværs, med de sædvanlige fire ventiler pr cylinder. Motoren rivaler tidligere B5234T men understreger kørekomfort i stedet for den samlede høj ydeevne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99336.html