I 1965 fortsatte Chevrolet produktion af sin anden generation "C2" Corvette, som selskabet fremstillet af 1963 gennem 1967. Af 1965 model linje introducerede stor blok motor, Corvette blev berømt. Den 1965-modellen featured fire hjul skivebremser for første gang, og var den sidste brændstofindsprøjtning model indtil 1982. Chevrolet tilbudt 1965 Corvette som enten en to-dørs coupe eller to-dørs cabriolet. Dimensioner

Chevrolets 1965 Corvette stod 49,8 inches i højden med en bredde på 69,6 inches. De konvertible strakte 175,2 inches i længden, mens coupe strakt ud en tomme længere på 175,3 inches. Begge modeller legede en akselafstand på 98 inches og havde en frihøjde på 5 inches.
Drive Train

Chevrolet tilbudt en række motor muligheder for 1965 Corvette. Basen Corvette omfattede en 327-kubik tommer (CI) forskydning, jern blok V8-motor med en enkelt Carter fire-tønde karburatoren. Potentielle købere kan vælge mellem fire opgraderinger til 327. Den L75 motor option ændret ud standard Carter karburatoren for en all-aluminium Carter karburator mens L76 byttes ud Carter et Holley fire-tønde, der udnyttede mekaniske ventilløftere i en høj-lift knastaksel konfiguration. Chauffører, der har købt L79 opgraderingen fik en 327 med en Holley fire-tønde med hydrauliske ventilløftere og L84 option udstyret til 327 med Chevy s "Ram Jet" indsprøjtningssystem. I 1965 kunne køberne også vælge den L78 indstilling, der havde en stor blok 396 CI V-8 med en Holley fire-tønde karburatoren. Denne størrelse forskydning motor kun har optrådt én gang i Corvette historie, og 1965 Corvetter udstyret med denne motor er blevet et samlerobjekt. Mens basismodellen 1965 Vette brugte en tre-trins manuel transmission, kunne potentielle købere i 1965 vælge at opgradere til enten en fire-trins manuel gearkasse eller Chevrolets "Powerglide" automatisk.
Ydeevne

Hver motor og motor opgradering i 1965 Corvette opnåede en anden produktion af hestekræfter og drejningsmoment. Basen 327 forkrøppet ud 250 hestekræfter ved 4.400 RPM og 350 ft-lbs. af drejningsmoment. Den L75 opgraderingen genererede 300 hestekræfter ved 5.000 RPM og 360 ft-lbs. af drejningsmoment ved 3.200 RPM, mens L76 pumpes ud 365 heste ved 6.200 RPM og 350 ft-lbs. af drejningsmoment ved 4.000 RPM. A 1965 Vette med L79 opgraderingen bedømt 350 hestekræfter ved 5.800 RPM og 360 ft-lbs. af drejningsmoment ved 4.400 RPM, mens brændstof indsprøjtes L84 option slået ud 375 hestekræfter ved 6.200 RPM med et drejningsmoment på 350 ft-lbs. ved 4.400 RPM. Med 396 motor installeret, kunne bilister oplever en massiv 425 hestekræfter ved 6.400 RPM og føler pull af 415 ft-lbs. af drejningsmoment ved 4.000 RPM. Kompressionsforhold afveg lidt mellem motor muligheder, basen 327 og L75 opgradering opnåede et kompressionsforhold på 10.5:1 mens alle øvrige opgraderinger og 396 opnået et kompressionsforhold på 11.0:1. A 1965 Corvette udstyret med 300 hestekræfter L75 opgradering til 327 motor kunne accelerere fra 0 til 60 miles MPH i 7,5 sekunder, og krydse 1/4-mile i 15,8 sekunder med en hastighed på 90 MPH. De 396 Motoren kunne sprint 0-60 MPH i 5,7 sekunder og ramte 100 MPH fra en stående start i 13,4 sekunder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99231.html