Pontiac har en lang tradition for at producere ydeevne biler. Faderen til den højtydende Pontiac, John DeLorean, senere producerede den berømte måge-wing DeLorean sportsvogn. DeLorean mente, at præstation betød proppe massive V8-motor hestekræfter i en sporty to-dørs coupe udstyret med sport-stil muligheder. Resultatet var 1964 GTO 325 hestekræfter, 389 kubik-tommer V8. Men hemmeligheden bag konsekvente Pontiac ydeevne er en vifte af muligheder for at øge hastighed og den samlede håndtering. Original GTO

GTO indstille bar for fremtidige ydeevne køretøjer, herunder Ford Mustang, Chevrolet Camaro og Oldsmobile 4-4-2. Den 1964-modellen var en udklædte Tempest LeMans og kan bestilles med valgfri 348-hestekræfter fire-tønde karburator 389-ci V8 hvis 325-hk versionen ikke gjorde øve nok strøm til ejeren. Til oksekød op bilen videre, Pontiac tilbydes som optioner tre to-tønde carbs for 389, en fire-trins Hurst kobling shifter med en 3.55:1 bagaksel ratio, tunge stød og high-performance transistor tænding.

Contemporary GTO

oprindelige produktion af GTO løb gennem 1974, og bilen dukkede op igen i 2004. De to-dørs kup var konservativ i sin styling. Den automotive presse præget den nye inkarnation af GTO som en "sovende" bil. Det var gennemsnitlig på ydersiden, men sydende med strøm nedenunder, med en 400-hestekræfter 6-liters V8, der kunne gå fra 0 til 60 mph på fem sekunder. Den afbalancerede vægtfordeling tilsat til ydeevne. Challengers til GTO blev ofte overrasket over, at en fodgænger-stil bil kunne pakke så meget varme.
Solstice

2005 til 2009 Pontiac Solstice cabriolet og coupe besidder det bedste af begge verdener for performance-minded drivere: stil og hastighed. Den Solstice GXP coupe og cabriolet deler den samme ramme og ideel vægtfordeling 50/50 for at give balance mellem håndtering af kurverne og stansning pedalen til all-out hastigheden. Den GXP coupe er udstyret med en turboladet 260-hk 2-liters in-line fire-cylindret motor. Motoren er matchet med en fem-trins manuel gearkasse. Selvom byder alle det 21. århundredes teknologi til rådighed, er det en sportsvogn puristiske drøm, med en performance ekko at af 1960'erne Shelby Cobras og korvetter med uhæmmet muskel.
Crate Motor

Ikke alle ydeevne Pontiacs stammer på fabriksgulvet. Lokke af Pontiac er, hvad ejere kan gøre med det når det er i garagen. Højtydende butikker specialiserer sig i Pontiac motorer ved at øge hestekræfter og drejningsmoment i V8s der passer ind samlerobjekt eller nutidige Pontiacs via særlige orden. Blandt kasse, eller udskiftning, er motorer, ejere kan bestille og passer direkte ind i køretøjet V-8s, der tilbydes af McCarty Racing, der spænder i forskydning 462-480 cubic inches og skabe mellem 650 og 750 hestekræfter. En General Motors LS 408-ci V8 er stand til at holde 670 hestekræfter og ZZ ydeevne V6 har 340 hestekræfter.

Nøglen til performance forestiller sig Pontiac ejeren er at finde en specialitet high-performance butik, der vil give specifikke kundebehov, såsom udstyre V8s med porteret Edelbrock mangfoldigheder, større kede cylindre op til 4,70 inches og større knaster. Den alsidighed af disse motorer giver Pontiac ejere til at installere street /racing strimler motorer i 1960'erne GTOs eller skohorn en version ind i en Solstice.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99159.html