Nissan Skyline R34 anses for at være den reneste og mest behagelige medlem af storied Skyline familien. Selvom bilens produktion sluttede i 2003, brugte eksempler kommando sunde priser auktioner. Mindre og nimbler

Skyline R34 blev introduceret i 1999, og i modsætning til mange biler opdateret omkring samme tid, var bilen mindre end sin forgænger, R33. Længden var en fuld tre inches kortere, mens motoren blev opgraderet til at producere 280 hestekræfter. Denne kombination af reducerede dimensioner og større magt resulterede i usædvanlig smidighed og tordnende acceleration, normeret til 4,6 sekunder 0-60 miles i timen.
Aerodynamik

R34 lavet brug af den daværende banebrydende aerodynamisk teknologi. Køretøjet er udstyret med en stor og strategisk placeret bagskærm og kulfiber undervognsdele finner. For at imødekomme de bageste dæk, der blev skubbet udad til siderne i forhold mod tidligere bil, karrosseriet havde store hjulkasserne, hvilket giver bilen en muskuløs fremtoning, samtidig med at luft at strømme jævnt. Denne kombination resulterede i ekstraordinære aerodynamiske kvaliteter, der producerer road-hugging downforce og rimeligt lavt træk.
Comfort

Det indre af Skyline R34 blev betragtet komfortable ved sportsvogn standarder. Bilens kabine er forholdsvis stille indtil hastigheder kravle ind i de tredobbelte cifre og sæderne kan rumme førere af forskellige former og størrelser. Desværre for amerikanske entusiaster, blev R34 aldrig bestemt til salg uden for Japan, og derfor rattet er altid på højre side. Bilen har en sådan global følgende dog, at entusiaster har importeret de enkelte enheder til nationer rundt omkring i verden, herunder USA.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99146.html