Celica, produceret 1971-2005 af japansk bilproducent Toyota, blev hilst velkommen som en letvægts-twist på den muskel biler i 1960'erne. I 1971 roste sportsvogn entusiaster er nem at manøvrere Celica - som betyder "himmelsk" på latin - på godt gas kilometertal. I løbet af 34 år og syv generationer, produceret Toyota og solgte turboladede sportsvogn i Nordamerika, Europa, New Zealand og Australien. Halvfjerdserne

Toyota solgte de første bag-hjulstræk Celicas i 1971 for cirka 2.600 kroner. I modsætning til andre importerede sportsvogne, kiggede Celica interiøret svarer til amerikansk fremstillede biler, hvilket gør det lettere at sælge til bil forbrugerne. I 1974 introducerede Toyota Celica GT, som omfattede en fem-trins gearkasse og bredere dæk.
Eigthies og Halvfemserne

I et forsøg på at øge salget, Toyota redesignet Celica til indslag front-wheel-drev og en 2,0-liters, fire-cylindrede motorer. Celica blev hurtigt populær blandt enlige, veluddannede fagfolk, der betragtes som den sportsvogn en stor værdi for pengene. Sportsvogn tog førstepladsen i 1989 World Rally Championship, Australien, slog de europæiske sports bilproducenter og videre øge sin popularitet.
The Final Years

Selvom CNNmoney.com roste brændstofeffektive Celica ZZ modeller som bedste køber for pengene, efter 2004 kun få Celicas blev produceret, sælges primært i Japan og efter særlig ordre. Aftagende salg bedt Toyota til at koncentrere sig om fremstilling innovative modeller som Scion og Prius. De sidste Toyota Celicas blev solgt fra 2006.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99134.html