Selvom Chevy introducerede den første Monte Carlo i 1969, den første generation (ud af seks) for denne linje begyndte i 1970 og varede gennem 1972. Selvom det ikke var så populær med muskel bil entusiaster, købere, der var interesserede i fire-personers luksus kup snuppede Monte Carlos op. Disse modeller har altid lignet fuld størrelse sedans, hvilket har været en af ​​grundene til, at de har overlevet, selv den dag i dag. Instruktioner
1

Kig efter en to-dørs krop ramme med runde forlygter, lange hætte, og Monte Carlo insignier: 1970 Monte Carlos var faktisk baseret på Chevelle, men red på en 116-tommers akselafstand og havde den længste hood nogensinde monteret på en Chevrolet
2

Kig på motoren:. Alle Monte Carlos kom med mindst en 350-kubik-tommer V8, men du kunne få en med en big-block Chevelle motor. Dette Chevy turbo-fire lille blok V8 motor blev bedømt ved 250 hestekræfter og havde en to-tønde karburatoren. Det havde 345 ft-lb af drejningsmoment ved 2800 omdrejninger, med en kolonne monteret 3-trins manuel gearkasse
3

Kontroller at se, om det er SS-pakken:. Monte Carlo SS var sportiest løsning. Også kaldet Z20, den omfattede 454 big-block motor, en tunge suspension, "SS 454" insignier på rocker paneler og dæk låg, fjernstyret spejl, sorte rocker panel striber, heavy-duty batteri, automatisk niveau kontrol suspension, luft stød, dual krom udstødning, og 15x7 tommer Rally hjul. De fleste havde LS-5 454 motor, normeret til 350 HK, men der var 10 lavet med LS-6 454 motor, normeret til 450 BHP
4

Check for buler på fender,. som gav det en mere "muskel bil" udseende.
5.

Kig efter den falske træ trim på instrumentbrættet. Denne trim adskilte den fra den næsten identiske strejf af Chevelle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99122.html