BMW er kendt for at skabe "The Ultimate Driving Machine." Sine biler har en blanding af luksus, ydelse og teknologi, der markerer det som en af ​​de førende bilfabrikanter. BMW-teknologier stammer fra begrebet køretøjer, Formula One teknologi og virksomhedens fortsatte indsats for at levere strøm og effektivitet. Active Steering

Standard på alle BMWs er aktiv styring et elektronisk system, der varierer bilens styretøj vinkel baseret på bilens aktuelle hastighed. Ved lave hastigheder, er styrevinkel forøges, således at kun en lille bevægelse af rattet manøvrere bilen gennem snævre rum og store sving. Ved højere hastigheder, styrevinklen falder, giver større stabilitet og kontrol på motorvejen.
Adaptivt kurvelys

Adaptive forlygter belyse ikke bare vejen foran føreren , men også den vej, hvor bilen er på vej. Forlygterne roterer i den retning, bilen styrer, hvilket sikrer, at vejen bilen kommer til at køre på lyser hurtigere og forhindringer bliver synlige hurtigere.
BMW EfficientDynamics
Salg

EfficientDynamics er det udtryk, BMW bruger til balancen mellem reduceret brændstofforbrug og øget magt. BMW har flere teknologier, der er i stand til samtidigt at nedsætte brændstofforbruget og øge motorens ydeevne, såsom auto start-stop-funktion, som slukker for motoren, når bilen kommer til et komplet stop og starter automatisk op, når bilen bevæger sig igen, og Brake Energy Regeneration-system, som bruger bremseenergi til at genoplade bilens batteri til at opretholde maksimal ydelse.
iDrive

iDrive er grænsefladen BMW anvender til sit navigationssystem. Målet med iDrive er at sætte flere funktioner i én enkel knap. IDrive-knap, som er en rund knop, der bevæger sig i alle retninger og skubber til at vælge, styrer alle funktioner i bilen, fra aircondition til navigation til suspension indstillinger.
XDrive

xDrive er BMW all-wheel-drive system. Dette system er designet til at give maksimal trækkraft på alle tidspunkter i alle forhold. I normale vejrforhold, træk xDrive systemet en 40-60 power split, sender 40 procent af bilens strøm til forhjulene og 60 procent til baghjulene. Systemet har evnen til at sende 100 procent af bilens strøm til en enkelt aksel, så alt efter hvilken hjul har den mest trækkraft til at gøre mest brug af det. Under en understyring er strøm til forhjulene reduceret, mens strøm til baghjulene er reduceret i løbet af en overstyring er så trækkraft fastholdes på alle tidspunkter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99056.html