Subaru firehjulstræk teknologi skiller sig ud fra andre AWD og fire-hjulstræk (4WD)-systemer. Trods risiko for forvirring, er AWD og 4WD ikke det samme: Mange forskelle, der sætter Subaru system i en kategori alle sine egne. Uanset om du i sidste ende finde det at være overlegen vilje dog bestemmes ved en række variable, inklusive dine egne særlige erfaringer med systemet. AWD og 4WD ligheder

Både AWD og 4WD systemer har magten flyder fra motoren ved transmission til en overførsel sag. Overførslen sag er ansvarlig for at kanalisere strømmen gennem drivaksler til de forreste og bagerste differentialer i din bil. Differentialerne er, hvad opdele magten mellem dine to hjulpar (for og bag).
4WD Ulemper

4WD systemer bruger overførsel sagen til at fortælle alle dine hjul at gøre det samme, dividere effekten op jævnt og roterer ved samme hastighed som hinanden. AWD systemer tillader de forreste og bageste hjul til at fungere uafhængigt af hinanden, hvilket kan være nyttige i at få dig ud af klæbrige situationer -. Såsom glatte fortov, navnlig gennem sving

Endelig fleste 4WD systemer, selv når fuld 4WD tilstand vil stadig kun være 2-hjulstræk systemer (forfra eller bagfra, afhængigt af din bil), indtil systemet registrerer afvigelser fra et eller flere hjul. Det er et reaktivt system, snarere end et aktivt system.
Symmetrisk All-Wheel Drive

Subaru AWD system tager konceptet et skridt videre ved at være symmetrisk. Langt mere end blot en iørefaldende smule PR, Subaru s drivetrain layout er præcis, hvad navnet antyder. Dens langs monteret Boxer motor er udviklet som ét stort stykke, ikke flere små stykker sat sammen som afterthoughts. De to sider af gearsystem spejl hinanden og med motorens lavt tyngdepunkt, skabe en mere afbalanceret vægtfordeling i bilen. Den største fordel ved dette er, at strømmen løber direkte og rent gennem motoren, transmission, overførsel sag og drivaksler - hvilket gør det til dine hjul med den mindste mulig indgriben. Andre AWD og 4WD systemer kræver magt til at flyde gennem 90 graders vinkler. På papiret kan det ikke virke som meget, men hver ekstra skridt, det tager at få strøm fra din motor til dine hjul koster dig tid, muligvis magt -. Og effektivitet
Full-Time AWD Versus Deltid 4WD

Mange 4WD systemer fungerer som 2WD det meste af tiden (forreste eller bageste drev, afhængigt af modellen), indtil føreren vælger at flytte bilen ind 4WD mode. Mens dette kan i teorien spare slitage på gearsystem, det er egentlig ikke en fordel i en farlig kørsel situation. Ved den tid, du har et problem, kan det være for sent at sikkert gøre noget ved det. Med fuld tid AWD, ligesom Subaru system kan du ikke engang nogensinde vide du var tæt på at have et problem, mens du kører.
Active Safety Feature

modsætning airbags, som kun kommer i spil efter en ulykke er allerede sket, er Subaru aktive AWD-system betragtes som en driver-styret sikkerhedsforanstaltning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/98864.html